而雙工車載機及基地/中轉臺就不存在這個問題，它們可以跨段雙工工作，也可以做成(VHF或UHF頻段的)同頻雙工機。由于使用了將收、發(fā)信號進行隔離的雙工器或使用收、發(fā)分開的雙天線，在V部、UHF頻段中，只要有一定的頻差(國家標準VHF頻段為5~7 MHz、UHF頻段為10 MHz)就可以完成同頻雙工工作。雙工機雖然使用方便，但因為其線路設計較復雜，價格也較高，特別是在頻率資源的利用上極不經濟，所以除在特殊場合下需使用雙工機(手持機和基地/中轉臺)外，雙工車載機在國內專業(yè)通信中幾乎沒有得到使用。

數(shù)字對講機可提高和改進語音和數(shù)據(jù)集成，改變控制信號隨通信距離增加而降低的弱點，與類似集成模擬語音及數(shù)據(jù)系統(tǒng)相比，數(shù)字對講機可以提供更好的數(shù)據(jù)處理及界面功能，從而使更多的數(shù)據(jù)應用可以被集成到同一個雙向無線通信基站結構中，對語音和數(shù)據(jù)服務集成更完善、更加方便。 [1]

公眾對講機，人們俗稱為民用對講機。使用公眾對講機無須批準，不收頻率占用費，免通話費，任何人都可以選購使用。但這類公眾對講機在頻率、功率及技術指標方面都有明確的規(guī)定。作為公眾對講機，技術規(guī)范規(guī)定對講機的前面板上不能設置編程操作功能，目的是防止用戶隨意擴展頻率范圍，修改工作參數(shù)。按規(guī)定，公眾對講機只能顯示頻道數(shù)，不能顯示其工作頻率。同時還規(guī)定公眾對講機可以使用低于300HZ的亞音頻技術（CTCSS），俗稱防干擾碼或叫私密線，以防止其同頻率的對講機的干擾。 [1]

對講機有如下一些主要的性能指標： [1]

頻率誤差：未調制載波頻率與指配頻率之差。

輸出載波功率：在未加調制的情況下，一個射頻周期內發(fā)射機架給傳輸線的平均功率。 [1]

雜散射頻分量：除了載波及其發(fā)射帶寬附近處的調制分量外，在離散頻率上或在窄頻帶內有一顯著分量的信號，包括諧波、非諧波及寄生分量。 [1]