電動(dòng)車(chē)使用和管理消防常識(shí)

一、應(yīng)選購(gòu)使用已獲生產(chǎn)許可證的廠(chǎng)家生產(chǎn)的質(zhì)量合格的電動(dòng)車(chē)，不得違規(guī)改裝電動(dòng)車(chē)及其配件。

二、電動(dòng)車(chē)應(yīng)停放在地點(diǎn)，不得停放在樓梯間、疏散通道、出口處、不得占用消防車(chē)通道。

三、為電動(dòng)車(chē)充電的線(xiàn)路插座應(yīng)取得資格的電工安裝并固定敷設(shè)，不得私拉亂接電源路;應(yīng)按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行充電，不得長(zhǎng)時(shí)間充電;充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，周?chē)坏糜锌扇嘉铩?

四、住宅區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和管理單位負(fù)責(zé)共用區(qū)域電動(dòng)車(chē)停放、充電管理，開(kāi)展消防巡查檢查和消防宣傳;有條件的，可設(shè)置固定集中的電動(dòng)車(chē)充電點(diǎn)，或設(shè)置帶保護(hù)裝置的充電設(shè)施供居民使用。

電動(dòng)自行車(chē)自燃原因及應(yīng)對(duì)措施

一、電動(dòng)自行車(chē)自燃原因：

原因一、車(chē)輛電氣線(xiàn)路短路;

原因二、電池?zé)崾Э?

原因三、雜牌電動(dòng)車(chē)技術(shù)上存在先天缺陷。例如整車(chē)工作電流與電氣線(xiàn)路和接插件不匹配，插件與接頭的質(zhì)量差，電路導(dǎo)線(xiàn)敷設(shè)不規(guī)范等;

原因四、對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設(shè)備等，導(dǎo)致供電線(xiàn)路過(guò)載發(fā)熱而自燃;

原因五、充電器不具備過(guò)充保護(hù)功能，導(dǎo)致電池過(guò)充。

消防設(shè)施的維修范圍包括火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)，消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備的維護(hù)維修負(fù)責(zé)到消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備的接口，消防報(bào)警線(xiàn)路和消防聯(lián)動(dòng)線(xiàn)路及消防聯(lián)動(dòng)電源線(xiàn)路、管路出現(xiàn)問(wèn)題包括短路、斷路。

消防電梯通常都具備有完善的消防功能：

1、它應(yīng)當(dāng)是雙路電源，即萬(wàn)一建筑物工作電梯電源中斷時(shí)，消防電梯的非常電源能自動(dòng)投合，可以繼續(xù)運(yùn)行。

2、它應(yīng)當(dāng)具有緊急控制功能，即當(dāng)樓上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，它可接受指令，及時(shí)返回首層，而不再繼續(xù)接納乘客，只可供消防人員使用。

3、它應(yīng)當(dāng)在轎廂頂部預(yù)留一個(gè)緊急疏散出口，萬(wàn)一電梯的開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)失靈時(shí)，也可由此處疏散逃生。

4、消防電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)有前室，前室應(yīng)設(shè)有防火門(mén)，使其具有防火防煙功能。

5、消防電梯的載重量不宜小于800公斤，轎廂的平面尺寸不宜小于1米×1.5米，其作用在于能搬運(yùn)較大型的消防器具和放置救生的擔(dān)架等。

6、消防電梯內(nèi)的裝修材料，必須是非燃建材。消防電梯動(dòng)力與控制電線(xiàn)應(yīng)采取防水措施，消防電梯的門(mén)口應(yīng)設(shè)有漫坡防水措施。

7.消防電梯轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有專(zhuān)用電話(huà)，在首層還應(yīng)設(shè)有專(zhuān)用的操縱按鈕。如果在這些方面功能都能達(dá)標(biāo)，那么萬(wàn)一建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，消防電梯就可以用于消防救生。如果不具備這些條件，普通電梯則不可用于消防救生，著火時(shí)搭乘電梯將有生命危險(xiǎn)。