電動自行車自燃原因及應(yīng)對措施

一、電動自行車自燃原因：

原因一、車輛電氣線路短路;

原因二、電池?zé)崾Э?

原因三、雜牌電動車技術(shù)上存在先天缺陷。例如整車工作電流與電氣線路和接插件不匹配，插件與接頭的質(zhì)量差，電路導(dǎo)線敷設(shè)不規(guī)范等;

原因四、對電動車進(jìn)行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設(shè)備等，導(dǎo)致供電線路過載發(fā)熱而自燃;

原因五、充電器不具備過充保護(hù)功能，導(dǎo)致電池過充。

避免自燃的日常保護(hù)措施：

1、首先要購買質(zhì)量過硬的品牌產(chǎn)品;

2、不定期檢查電動車的電路絕緣層是否有老化開裂現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)應(yīng)該及時更換或進(jìn)行絕緣包扎;

3、不定期檢查蓄電池、驅(qū)動電機、燈光照明等連接處是否接觸良好，螺絲、插頭是否有松動現(xiàn)象，防止出現(xiàn)點接觸造成的發(fā)熱打火;

4、電池充電不要超過10個小時;

5、夏天要避免電動自行車長期暴曬。

消防系統(tǒng)聯(lián)動設(shè)備維護(hù)

其次是對消防系統(tǒng)聯(lián)動設(shè)備作定期檢查和試驗，對防排煙設(shè)備、防火卷簾門等控制設(shè)備做消防聯(lián)動試驗，對火災(zāi)事故廣播進(jìn)行消防聯(lián)動試驗、電梯進(jìn)行強制停于首層消防聯(lián)動試驗、消防通訊設(shè)備在消防控制室進(jìn)行對講通話試驗、強制切斷非消防電源消防聯(lián)動試驗等一系列試驗檢測。

各個控制報警系統(tǒng)檢修

另外還有對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的故障、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)控制線路及聯(lián)動線路的故障、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的消防通訊線路、消防主機電源檢查及消防主機接地線路的故障進(jìn)行檢查和維修。