近幾年電梯頻繁出現(xiàn)事故，越來(lái)越多的企業(yè)重視電梯的問(wèn)題。電梯是一直傳輸工具，其選型配置的優(yōu)劣關(guān)系到整個(gè)建筑的合理利用，特別是對(duì)高層現(xiàn)代化建筑。因此，我們呢來(lái)看一下電梯回收選型需注意的幾點(diǎn)因素：
優(yōu)良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內(nèi)快捷、便利、地流通，意味著增加建筑面積的利用率、節(jié)省設(shè)備和能源而降低成本。廣日電梯總經(jīng)理助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)張研表示，電梯選型配置時(shí)應(yīng)認(rèn)真了解建筑物的自身情況和使用環(huán)境，包括建筑物的用途、規(guī)模、高度、客貨流量等。每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場(chǎng)合，對(duì)其合理地選擇是保證大樓交通的基礎(chǔ)。而在選購(gòu)時(shí)，應(yīng)做到將建筑物的屬性和電梯的屬性相匹配。電梯交通流量的關(guān)鍵指標(biāo)也是選購(gòu)是應(yīng)當(dāng)和注重的指標(biāo)，它包括：5min載客率，它是衡量電梯輸送能力的主要標(biāo)志，它是指大樓電梯在5min內(nèi)輸送乘客的人數(shù)和大樓使用電梯的總?cè)藬?shù)的比。平均間隙時(shí)間，平均間隙時(shí)間是指到達(dá)基站的電梯轎廂與上一次的時(shí)間間隔;平均行程時(shí)間，平均行程時(shí)間反映的是乘客的乘梯時(shí)間，即從進(jìn)入轎廂到達(dá)目的站所需要的時(shí)間。還有其他的一些因素包括井道利用率、整梯效率(能效指標(biāo))、機(jī)房的選擇、全生命周期成本、開門方式和開門尺寸等。
電梯的配置是：載重適中，梯數(shù)較多，及擁有群控的功能。這樣可以實(shí)現(xiàn)足夠的運(yùn)載能力，平均間隙時(shí)間和平均行程時(shí)間達(dá)到合理狀態(tài)，從而使乘客等待時(shí)間不太長(zhǎng)。
1、電梯維修保養(yǎng)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)詢問(wèn)電梯管理人員和電梯司機(jī)有關(guān)電梯運(yùn)行及故障情況，并作好記錄。
2、維修保養(yǎng)人員在對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)先在各層廳門前掛上"電梯保養(yǎng)、檢修"告示牌。
3、維修保養(yǎng)人員在電梯機(jī)房檢查或加油時(shí)，應(yīng)先切斷電梯的進(jìn)線主電源，并測(cè)電器驗(yàn)電，確認(rèn)無(wú)電時(shí)方可進(jìn)行檢查和加油。
4、送上電源在機(jī)房操作電梯運(yùn)行情況。
5、由電梯保養(yǎng)人員用慢車將電梯向下方向運(yùn)行與樓面齊平時(shí)停梯，然后進(jìn)入轎頂，打開轎頂照明，關(guān)閉廳門，用轎頂檢修開關(guān)箱自行操縱檢查井道。
6、電梯井道底坑檢查
7、對(duì)轎廂內(nèi)操縱及各層廳外檢查。
8、檢修保養(yǎng)完畢：對(duì)電梯進(jìn)行數(shù)次快慢車運(yùn)行，在確實(shí)無(wú)誤時(shí)，再將"電梯保養(yǎng)、檢修"牌收回，然后讓其投入正常運(yùn)行。
9、做好檢修保養(yǎng)的工作記錄，并由甲方簽字后整理存檔。
4、電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的?
電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。
5、電梯關(guān)門時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人造成傷害?
電梯在關(guān)門過(guò)程中，如果廳轎門碰到人或物，門會(huì)自動(dòng)重新開啟，不會(huì)傷人。因?yàn)樵陂T上設(shè)有防夾人的開關(guān)，一旦門碰觸到人或物，此開關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門，并重新開啟，然后重新關(guān)門。另外，關(guān)門力是有規(guī)定的，不會(huì)達(dá)到傷人的程度。當(dāng)門關(guān)到后的時(shí)候是不會(huì)再開門的，請(qǐng)注意。
6、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷?
電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國(guó)家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)同時(shí)斷的。電梯的系數(shù)是很高的如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話，這臺(tái)電梯就會(huì)被停用，待更換鋼絲繩以后再投入使用。
7、當(dāng)電梯突然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應(yīng)注意些什么?
當(dāng)您被關(guān)在轎廂時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從電梯司機(jī)的指揮，若無(wú)司機(jī)的狀況下，可通過(guò)通訊裝置與相關(guān)人員聯(lián)系，以求解救。千萬(wàn)不要用力扒門或自行跳出，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
8、電梯出現(xiàn)什么緊急情況可撥打110?
當(dāng)電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人(人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無(wú)法找到電梯維修保養(yǎng)人員)情況，均可撥打110報(bào)警電話。
9、對(duì)電梯報(bào)警或投訴時(shí)應(yīng)說(shuō)清什么內(nèi)容?
應(yīng)說(shuō)清電梯的具體情況，并應(yīng)說(shuō)清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負(fù)責(zé)部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。
10、電梯蹲底和沖頂是否有防護(hù)措施?
電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會(huì)超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設(shè)置的防護(hù)裝置，此防護(hù)裝置根據(jù)電梯的運(yùn)行速度的不同，分彈簧式和液壓式兩種。當(dāng)轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時(shí)，緩沖器對(duì)電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對(duì)電梯內(nèi)乘客造成嚴(yán)重的傷害。
