隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，室內(nèi)道閘品牌價(jià)格，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。
道閘一旦不能正常工作后停車場(chǎng)系統(tǒng)會(huì)發(fā)生以下問(wèn)題：1.刷1卡后道閘不抬竿。2.車過(guò)后道閘不落桿。3.落桿過(guò)程不正常，不能落到位。3.道閘升桿不能到位。
發(fā)生上面故障的原因主要是：1，車輛檢測(cè)器未檢測(cè)到信號(hào)，所以車過(guò)不落閘。2.道閘不抬竿，可能是道閘的檢測(cè)器出了故障，3。道閘升降不到位，可能是道閘的限位或者平衡彈簧不正常。
由于我們6S道閘在沒(méi)有特殊要求的情況下，收費(fèi)道閘，都是用6m長(zhǎng)的道閘桿進(jìn)行調(diào)試的，且我們的客戶大多是按6m長(zhǎng)欄桿訂貨，安裝時(shí)，往往將道閘桿縮短使用，收費(fèi)道閘價(jià)格多少，如果客戶直接將道閘桿縮短而不對(duì)機(jī)器進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)的話，就會(huì)出現(xiàn)落桿時(shí)翹起(因?yàn)?m桿有撓度，調(diào)試時(shí)必須讓桿子翹起一定的角度，才能保證道閘桿子末端與起點(diǎn)在水平位置）或機(jī)器停在中間位置時(shí)，機(jī)器起動(dòng)不起來(lái)的現(xiàn)象，所以要特別和大家講解一下道閘桿縮短的調(diào)節(jié)方法：
1、根據(jù)欄桿長(zhǎng)度確定拉簧數(shù)量：5m以上用3根5mm直徑，4-4.5m的用兩根5mm直徑的，3-3.5m的用1根5mm直徑的.
2、松開調(diào)節(jié)螺套兩端的螺母，按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺套，使欄桿在落桿狀態(tài)時(shí)，成水平位置
3、調(diào)好后，用扳手將調(diào)節(jié)螺套兩端的螺母擰緊即可.
提供智能道閘、自動(dòng)道閘、電動(dòng)道閘、道閘廣告、小區(qū)道閘、車牌識(shí)別系統(tǒng)、快速道閘、識(shí)別一體機(jī)等，支持定制與加盟。
車牌識(shí)別道閘一體機(jī)，兼有車牌識(shí)別的相機(jī)和道閘，安裝簡(jiǎn)單，易操作，避免了復(fù)雜的接線布線工作，且外觀新穎，整體感覺(jué)高端大氣上檔次，實(shí)在是不失為一個(gè)良好的選擇。相機(jī)的角度可調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整為合適的角度，且相機(jī)上面有帽沿遮擋太陽(yáng)光，避免光的照射影響到車牌的識(shí)別。相機(jī)上面配有交通信號(hào)燈，當(dāng)?shù)篱l打開的時(shí)候，顯示為綠燈；當(dāng)?shù)篱l關(guān)閉的時(shí)候，則顯示為紅燈。相機(jī)下面配有兩行字的顯示屏，以便更好的管理停車場(chǎng)進(jìn)出口的車輛通行。一體機(jī)裝配直流無(wú)刷電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。直流是的技術(shù)，可調(diào)整抬桿落桿速度，也可調(diào)整減速角度和靈敏度，且具有遇阻反彈的功能。機(jī)箱內(nèi)部的減速機(jī)里面的齒輪是鋼齒，非常耐磨，相對(duì)的使用壽命也長(zhǎng)。桿子選擇多樣化，可裝配直桿、柵欄桿、廣告百葉桿和廣告燈箱桿，給客戶多種選擇的余地。
電動(dòng)道閘門廠家分析電動(dòng)道閘系統(tǒng)應(yīng)用
道閘體系是特別用于道路上約束機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備，現(xiàn)遍及應(yīng)用于公路收費(fèi)站、泊車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)辦理車輛的收支。電動(dòng)道閘可獨(dú)自通過(guò)遙控完結(jié)起落桿，也可以通過(guò)泊車場(chǎng)辦理體系（即IC刷卡辦理體系）實(shí)施主動(dòng)辦理狀況。
依據(jù)道閘的運(yùn)用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等。核算機(jī)辦理體系？該體系是整個(gè)道閘泊車場(chǎng)辦理的中心，由核算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和辦理軟件組成。首要完結(jié)IC卡考證、月卡辦理、操控信號(hào)的接收和發(fā)送、泊車時(shí)刻和泊車費(fèi)的核算、圖畫的抓拍和閃現(xiàn)以及數(shù)據(jù)計(jì)算、打印報(bào)表等功用。
此部分是每個(gè)道閘收支口必需的底子功用，也是每個(gè)道閘收支口的首要和中心部分，此出卡機(jī)雙層出卡，便利巨細(xì)車輛。？暫時(shí)泊車用戶在讀卡機(jī)箱上按"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)場(chǎng)泊車，此功用也可由道閘辦理人員手動(dòng)發(fā)卡代替。
主動(dòng)出卡嚴(yán)峻操控一車一卡，無(wú)車不能取卡，出卡的一起完結(jié)讀卡，卡片過(guò)期未取主動(dòng)收回。主動(dòng)吞卡功用暫時(shí)卡車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)體系主動(dòng)收回卡片放行，道閘合作車輛檢測(cè)器完結(jié)防砸車功用，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會(huì)下落，即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車開到其下面，閘桿也會(huì)止落上抬，車輛分隔后，閘桿主動(dòng)下落。