機(jī)械設(shè)備裝卸搬運(yùn)注意哪些方面

設(shè)備重量和吊車(chē)的選擇，還有運(yùn)輸車(chē)的選擇

吊裝的場(chǎng)地考慮

設(shè)備是否需要拆卸吊裝還是整體吊裝

設(shè)備吊裝時(shí)吊環(huán)位置的確定，保證設(shè)備吊裝時(shí)重心不動(dòng)

還有就是卸貨場(chǎng)地的入場(chǎng)、周邊環(huán)境

看看吊裝作業(yè)中防止高空墜落應(yīng)采哪些措施：

（1）.操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，須正確使用帶。帶一般應(yīng)高掛低用，即將帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。

（2）.在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。

（3）.工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作臺(tái)為工具式，寬度為0.8～1.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m～1.2m，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作。

（4）.如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置欄桿。

（5）.登高用的梯子須牢固。使用時(shí)須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。

（6）.操作人員在腳手板上通過(guò)時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。

（7）.安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。

（8）.操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。

對(duì)于高空吊裝設(shè)備作業(yè)來(lái)說(shuō)，任務(wù)是首要任務(wù)。工人在高空作業(yè)的時(shí)候需要注意的事情很多，謹(jǐn)遵高空吊裝設(shè)備作業(yè)守則，避免事故的發(fā)生。

4、利用自然力和機(jī)械力。如能利用重力、減少磨擦阻力等，則可以相應(yīng)減輕體力勞動(dòng)?，F(xiàn)代企業(yè)應(yīng)以依靠電子計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和無(wú)人化為建設(shè)搬運(yùn)裝卸系統(tǒng)的目標(biāo)。

5、實(shí)行集裝箱化。除大豆、小麥、礦石等粒狀物體的散裝處理外，在處理包裝商品時(shí)，實(shí)行集裝箱化，用機(jī)械進(jìn)行處理。集裝箱化的目的，歸納起來(lái)有以下幾點(diǎn)：擴(kuò)大處理單位，提高工作效率；改善搬運(yùn)靈活性；使處理單位均等，以求作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化；不用手觸及各個(gè)物品，以達(dá)到保護(hù)物品的效果。

1、對(duì)自己的車(chē)輛非常了解，須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。

2、應(yīng)熟悉對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。

3、應(yīng)熟悉隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)吊裝圖。須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的實(shí)際吊裝能力。

4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車(chē)起重運(yùn)輸。

5、做好隨車(chē)起重運(yùn)輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。

6、找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸及其后果負(fù)責(zé)。

7、考慮可能影響到隨車(chē)起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。

8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實(shí)施。

9、同信號(hào)員保持良好的溝通。

10、平穩(wěn)操作隨車(chē)起重運(yùn)輸。

11、隨車(chē)起重運(yùn)輸沒(méi)人操作時(shí)，應(yīng)停工，并對(duì)其進(jìn)行正確操作。