三、乘客被關在轎廂內(nèi)時

1、打電話告訴維修人員。管理員應盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內(nèi)很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、謹防事故

1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會自動照亮），電源恢復接通后，只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

2、發(fā)生水災時。應當停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前，要先聯(lián)絡二手電梯維修員來進行檢查。

3、發(fā)生火災時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認轎廂內(nèi)無人后，切斷二手電梯的電源開關?；馂臅r，除消防人員執(zhí)行援救任務外其他人員不許使用二手電梯逃難。

二手電梯困人救援的管理

規(guī)范二手電梯困人救援工作，以確保乘客的是二手電梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，司梯人員應首先通知二手電梯維修人員和管理人員，如二手電梯維修人員和管理人員5分鐘仍未到場，工程部經(jīng)過訓練的救援人員可根據(jù)不同情況，設法先行釋放被困乘客。

援救程序：

1)、告知被困人員，等待救援

當發(fā)生二手電梯困人事故時，二手電梯管理員或援救人員通過對講機或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務必使其保持，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開閉狀態(tài)，二手電梯管理員應設法將廂門完全關閉。

電梯關系千家萬戶，與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P。保障電梯，亟須完善管理。建議：

每天檢查要成常態(tài)，作為小區(qū)電梯的使用單位，物業(yè)公司應該養(yǎng)成每天檢查電梯的好習慣，徹底消除電梯使用中存在的小毛病，電梯才能一直讓居民坐得放心安心。

"只有定期體檢常態(tài)化，才能防患于未然。"電梯每天使用的頻次較高，一段時間下來會有或大或小的損耗，可能會受到未知的損害，物業(yè)公司定期邀請專業(yè)維保人員對小區(qū)所有電梯進行專業(yè)規(guī)范的體檢，才能有效排除潛在隱患，不給電梯事故留下可乘之機。

電梯數(shù)量伴隨著樓層的高度越來越多，使用頻率越來越多，磨損消耗越來越多，電梯事故也隨著越來越多。除了正常的維護檢修，其實，在電梯出現(xiàn)事故前都會有征兆作為預警，那么電梯征兆預警都有哪些呢？

一、出現(xiàn)抖動現(xiàn)象（電梯左右晃動、上下垂直方向跳動、帶有聲音的共振等）

（1）電梯質(zhì)量方面的抖動

（2）電梯安裝不良的抖動

（3）電梯調(diào)試不當產(chǎn)生抖動

二、電梯滑層現(xiàn)象（從指定樓層降到指定樓層以下）

三、電梯沖頂現(xiàn)象（從指定樓層升到指定樓層以上，到樓頂）

四、轎廂下沉現(xiàn)象（轎廂底部與所在樓層不在一個平面上，比樓層高度要低）

五、按鈕失效現(xiàn)象（開關門按鈕及樓層按鈕失效）

一般電梯在出現(xiàn)事故前都會有相應的現(xiàn)象出現(xiàn)作為征兆預警，我們只有在平時使用的時候多加留意，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，應立即通知相關人員進行檢修。不要覺得自己到達目的地就一走了之，這很有可能造成很嚴重的電梯事故。所以，電梯的維護要靠大家的力量，這樣我們的生命才能得到根本保障。