氧氣氣體進(jìn)入氣路箱中，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器后，通過(guò)一個(gè)電接點(diǎn)壓力表來(lái)對(duì)氣源壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)氣源壓力下降到調(diào)定報(bào)警壓力時(shí)，電路報(bào)警。氧氣經(jīng)過(guò)減壓閥，將壓力限制在0.28MPa，然后氧氣通過(guò)電磁閥，到達(dá)潮氣量調(diào)節(jié)閥，通過(guò)調(diào)節(jié)潮氣量調(diào)節(jié)閥可控制通向患者的氣流大小。

救護(hù)車司機(jī)受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。 培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過(guò)當(dāng)車上運(yùn)載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對(duì)他進(jìn)行急救時(shí)，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。

救護(hù)車，是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過(guò)來(lái)寫的，這是為了讓前面的汽車司機(jī)通過(guò)后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而迅速讓道。

適用范圍 多種呼吸模式適用于ICU、急診科、手術(shù)室等醫(yī)院需要使用的科室； 救護(hù)車長(zhǎng)短途轉(zhuǎn)運(yùn)、院內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、野外急救，可以將機(jī)器放置或固定到救護(hù)車內(nèi)，進(jìn)行急救或； 有創(chuàng)通氣、無(wú)創(chuàng)通氣方式，具有同步功能，能有效避免人機(jī)對(duì)抗。