近年來，集裝箱車滑脫事故時有發(fā)生，有的甚至造成人員傷亡。多是因為有的駕駛員圖省事，沒有轉動鎖上的把手，轉鎖固定裝置形同虛設。 部門作過調查，在同樣情況下，上鎖的，集裝箱“甩箱”只占0.01%；不上鎖的，集裝箱“甩箱”達95%-98%

當集裝箱裝到車輛承載面上時，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置，通過旋轉轉鎖的手柄，鎖頭將固定在一個規(guī)定的轉角位置（通常為90度或70度），使轉鎖處于鎖固狀態(tài)。對于升降式轉鎖，縱向推動手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底角件的內腔，再旋轉到規(guī)定角度使其鎖固集裝箱角。有的轉鎖帶有旋緊裝置，通過旋緊可以使鎖頭向下壓緊角件內腔的底面，避免箱角抬起，這樣保障鎖緊更加牢靠。