制冷設備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節(jié)的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。

目前船舶上應用普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。目前所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。

以上各種空調還可按調溫情況分為：單冷型：僅用于制冷，適用于夏季較暖或冬季供熱充足地區(qū)。冷暖型：具有制熱，制冷功能，適用于夏季炎熱，冬季寒冷地區(qū)。電輔助加熱型：電輔助加熱功能一般只應用于大功率柜式空調，機身內增加了電輔助加熱部件，確保冬季制熱強勁。不過，在冬季供暖比較充足的北方地區(qū)似乎并無必要。

空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的制冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時，釋放大量的熱量。而由液態(tài)轉變?yōu)闅鈶B(tài)時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據(jù)此原理而設計的。

壓縮機將氣態(tài)的制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，然后送到冷凝器（室外機）散熱后成為常溫高壓的液態(tài)制冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。