三、乘客被關在轎廂內時

1、打電話告訴維修人員。管理員應盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、謹防事故

1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內輔助照明燈會自動照亮），電源恢復接通后，只要按轎廂內或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

2、發(fā)生水災時。應當停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前，要先聯(lián)絡二手電梯維修員來進行檢查。

3、發(fā)生火災時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認轎廂內無人后，切斷二手電梯的電源開關?；馂臅r，除消防人員執(zhí)行援救任務外其他人員不許使用二手電梯逃難。

五、困人救援法

二手電梯發(fā)生故障時，應及時通知二手電梯維修部門。在專業(yè)維修人員到達之前，由經過訓練的二手電梯管理救援人員，根據(jù)需要，依照下列步驟釋放被困乘客。

1、故障二手電梯的轎廂位置確認。在進行救援被困乘客時，先要確保自己，由機房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認轎廂位置。（但在停電時，轎廂位置指示器不能指示，為確認轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內確認轎廂位置。）

2、電源切斷確認。在進行救援時，為防止轎廂突然移動，發(fā)生危險事故，應先將該二手電梯的機房總電源切斷。

雜物電梯的設計要點共8點

1）電梯對重應與轎廂安裝在同一個井道內。

2）電梯井道一般由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來。只允許有下述開口：

（1）層門；

（2）檢修門、活板門、清潔門；

（3）火災情況下，排出氣體和煙霧的排氣孔；

（4）井道與機房（機罩）或與滑輪間之間的永 久性開口。

3）當不要求井道起防止火災蔓延以保護建筑物，以及不要求井道全部封閉時，除入口面外，其他各面墻的高度不小于2.5m。在井道入口面，從層站地面2.5m高度以上，可以使用網格或穿孔板。網格或穿孔板孔的尺寸無論在水平方向或垂直方向測量，均不大于75mm。

4）機房門無論何時，都不得小于0.6m×0.6m，并且門應能鎖住。

5）面對轎廂入口的井道開口處應裝設無孔的層門。門關閉時，在門扇之間或門扇與立柱、門楣或地坎之間的間隙應盡可能的小，均不大于6mm。

6）如果電梯下方有空層時，應在轎廂上設置鉗裝置。

7）電梯驅動主機及其輔助設備應放在一個單獨的機房中，或者放在電梯井道中的一個機罩內，該機房或機罩僅允許經批準的人員進入（或接近）。

8）機房或機罩應具有堅固的結構，能適應各種天氣條件，并應是干燥的，同時，具備良好的通風條件。人員接近所有設備時應是的。