韓國(guó)PUMA蓄電池 電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備專(zhuān)用 發(fā)電儲(chǔ)能備用電源
PUMA 鉛酸蓄電池的有一種叫做干荷鉛酸蓄電池（如汽車(chē)干荷蓄電池，摩托車(chē)干荷蓄電池等等）在使用一段時(shí)間后需要補(bǔ)充蒸餾水，使用稀硫酸的電解液保持配比在1.28g/ml左右的密度；免維護(hù)鉛酸蓄電池的話，就使用壽命終止后就不再使用了，期間是不需要任何維護(hù)的。
1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電，電瓶虧電時(shí)容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，以延長(zhǎng)電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗(yàn)。在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)自行車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。
3.勿大電流放電。電動(dòng)自行車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
4.掌握充電時(shí)間。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝曬。電動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
維護(hù)保養(yǎng)
發(fā)電機(jī)組中重要的部件就是鉛蓄電池，鉛蓄電池的性能穩(wěn)定才能保證整個(gè)發(fā)電機(jī)組的性能良好，那么如何保證鉛蓄電池的性能穩(wěn)定呢？這就需要做好電池的維護(hù)保養(yǎng)工作了。
首先，鉛蓄電池的連接要正確，防止出現(xiàn)短路情況
鉛蓄電池應(yīng)該擺放在靠近發(fā)電機(jī)組，這樣電池的連接線就不會(huì)過(guò)長(zhǎng)，同時(shí)還需要將電池放在便于保養(yǎng)的地方。電池在鏈接到發(fā)電機(jī)時(shí)，首先接正極，再接負(fù)極，當(dāng)負(fù)載或停機(jī)時(shí)，應(yīng)及時(shí)斷開(kāi)鏈接，防止電池出現(xiàn)正負(fù)極短路。
其次，做好電池的日常檢查工作
要定期對(duì)電池進(jìn)行檢查，包括電池端的電壓情況；電池中電解液的密度、溫度、高度情況；注意電池鏈接先是否按照規(guī)格鏈接；檢查電池記住是否有腐蝕情況；定期做放電測(cè)試等等，這些日常工作都是需要進(jìn)行的。
后，電池充電工作要格外注意
電池充電是基本工作，應(yīng)當(dāng)在通風(fēng)良好、沒(méi)有雨雪、火花、明火環(huán)境下充電；充電使用原裝充電機(jī)充電；充電時(shí)，電線的鏈接要正確；使用合理的電流進(jìn)行充電；電池充電時(shí)，當(dāng)溫度高于45℃時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止充電工作，做散熱處理。
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PUMA蓄電池的功能和作用:
PUMA 蓄電池是有兩種具有差異的導(dǎo)電體和電解質(zhì)組成的，通過(guò)一系列電化學(xué)反應(yīng)，蓄電池可以?xún)?chǔ)存和釋放電能.車(chē)用蓄電池的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及其他電子設(shè)備供電、另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)或者處于怠速狀態(tài)時(shí)，蓄電池可以為整車(chē)用電設(shè)備在一定時(shí)間內(nèi)供電.
PUMA蓄電池日常使用常見(jiàn)問(wèn)題:
1. 蓄電池使用壽命的因素有哪些?
除了蓄電池產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量外，蓄電池的實(shí)際使用壽命與許多因素都息息相關(guān)。
天氣條件。相比平均氣溫較低的地區(qū)，蓄電池實(shí)際使用壽命在氣溫較高的地區(qū)會(huì)短些。
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注意事項(xiàng)
請(qǐng)?jiān)谛『⒂|摸不到的地方保管和使用蓄電池； 請(qǐng)不要在指定用途之外使用蓄電池，如在指定用途外使用，有可能使蓄電池漏液發(fā)熱、爆炸； 禁止將蓄電池分解、改造、破壞、強(qiáng)烈沖擊或投擲，否則有可能造成蓄電池漏液、發(fā)熱、爆炸； 禁止將蓄電池投入水中、火中或加熱； 禁止短路連接蓄電池；
如果蓄電池組總電壓超過(guò)45V，應(yīng)采用絕緣手套等措施后再開(kāi)始作業(yè)。如工作時(shí)不采取措施，會(huì)有觸電的危險(xiǎn)； 維修測(cè)量時(shí)，面部不得正對(duì)電池頂部，應(yīng)保持一定角度或距離； 電池內(nèi)極板、隔板均吸附硫酸，如電池受機(jī)械損傷，應(yīng)防止硫酸接觸到皮膚、衣服上，更不能濺入眼中，如遇上述情況應(yīng)立即用大量清水清洗，嚴(yán)重者去醫(yī)院。