隨車(chē)吊是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成，通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)隨車(chē)吊的機(jī)械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)，保養(yǎng)時(shí)要讓維修人員檢查滲漏部位，進(jìn)行緊固或調(diào)換相應(yīng)油封。

隨車(chē)吊的焊接是否可靠，這點(diǎn)是很重要的，主要是吊臂的焊接，包括吊臂截面的形狀、吊臂材料、吊臂截面焊接方式等等。一般情況下，不管吊臂的截面是六邊形，八邊形還是U型結(jié)構(gòu)，在性能圖允許的范圍內(nèi)，是不會(huì)導(dǎo)致吊臂斷裂的，但是在實(shí)際的操作中，很多人在吊裝貨物時(shí)都會(huì)帶載伸縮，這時(shí)就很考驗(yàn)吊臂的焊縫質(zhì)量。讓他焊縫的尺寸是表示焊縫形狀特征的指標(biāo)，它是影響焊接質(zhì)量的重要因素之一。

隨車(chē)吊的駕駛員務(wù)必與指引工作人員緊密配合，聽(tīng)從指引工作人員的數(shù)據(jù)信號(hào)指引，操作過(guò)程務(wù)必先鳴音響喇叭，如發(fā)覺(jué)指引數(shù)據(jù)信號(hào)不清或不正確時(shí)，駕駛員有權(quán)利拒不履行。工作上，駕駛員要對(duì)所有人傳出的緊急制動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)，務(wù)必馬上聽(tīng)從，待清除不要素后，方能再次工作。在開(kāi)展超負(fù)荷吊裝時(shí)，嚴(yán)禁另外用兩種或兩種之上的實(shí)際操作姿勢(shì)。

隨車(chē)吊一般會(huì)分為直臂式和折疊臂式兩種形式，前者的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜、工作半徑大，更適合開(kāi)闊的工作環(huán)境，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的垂直起吊等；后者的優(yōu)點(diǎn)就是工作效率高，適合復(fù)雜環(huán)境和狹小環(huán)境作業(yè)，并可以加裝多種作業(yè)輔具，應(yīng)用范圍更為廣泛。