為配合鋼環(huán)沖頭的順暢使用，鋼環(huán)的潤滑很重要。特別是長料管，末端潤滑不足會(huì)增大摩擦或卡沖頭；潤滑油多了又沾污鑄件，更差的是潤滑油和鋁液直接接觸而燃燒氣化，增加了鑄件含氣量。理想的是只用少量的潤滑油也能應(yīng)付長料管的潤滑，辦法是在料管全程均勻噴上霧化的潤滑油。我們建議在沖頭后部的連桿位置安裝噴霧頭，使用分段噴油霧，這樣整個(gè)壓室都能均勻潤滑，不會(huì)出現(xiàn)沖頭在壓室前端容易卡，而且只需少量噴霧?？刂葡到y(tǒng)可以根據(jù)壓室的直徑和長度，輸入噴霧的時(shí)間和間隔時(shí)段，并調(diào)節(jié)潤滑油劑量（精度在0.2毫升以內(nèi)），提供小量所需的潤滑油。以直徑120mm，長800mm的壓室為例，每周期的潤滑油總量只需約1毫升。

高真空壓力鑄造是將壓射室及模具型腔中的氣體快速抽出，使金屬液在高真空狀態(tài)下(壓鑄模具型腔中的真空壓力保持在5KPa以下)充填型腔的一種先進(jìn)的特種壓鑄工藝。采用此工藝制成的高真空壓鑄件的氣體含量僅為1 3ml/100g，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化和后續(xù)的焊接加工。并且高真空壓鑄和普通壓鑄方法一樣，操作方便，不會(huì)降低生產(chǎn)效率。高真空壓鑄工藝的關(guān)鍵技術(shù)之一是壓射沖頭的密封，S卩如何保證壓射室和模具型腔的密封性，防止外界的空氣經(jīng)過壓射沖頭與壓射室內(nèi)壁的間隙抽至壓射室和模具型腔中，導(dǎo)致卷氣，形成氣孔缺陷。

當(dāng)前壓鑄機(jī)沖頭主要采用沖頭油及顆粒珠潤滑,沖頭油及顆粒珠在遇到澆注的高溫鋁液時(shí)會(huì)燃燒,產(chǎn)生大量煙氣,增加了鑄件卷氣與氧化夾雜缺陷的概率.為滿足高真空壓鑄和汽車結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)技術(shù)需求,本文開發(fā)了一種高真空壓鑄用沖頭及其水基潤滑技術(shù),沖頭具有密封,快速更換,強(qiáng)化冷卻等功能,并在力勁1600T壓鑄機(jī)上進(jìn)行了壓鑄試驗(yàn).試驗(yàn)結(jié)果表明:采用水基潤滑沖頭的鑄件內(nèi)部質(zhì)量符合要求,關(guān)鍵部位的孔隙率為1.690%;而采用傳統(tǒng)沖頭油潤滑的鑄件截面孔隙率為2.286%.即采用水基涂料潤滑沖頭,有利于提高鑄件內(nèi)部質(zhì)量,同時(shí)減少了煙霧產(chǎn)生,改善現(xiàn)場環(huán)境

包括沖頭座和同軸固定于所述沖頭座表面的沖頭外殼,所述沖頭座與鋁液接觸的一端表面與所述沖頭外殼的內(nèi)表面之間設(shè)有可通過鋁液為所述沖頭外殼的內(nèi)表面提供徑向壓緊力的鋁液通道,所述鋁液通道設(shè)置于所述沖頭座內(nèi).本專利結(jié)合了沖頭座與沖頭外殼料外殼各自的材料特點(diǎn),利用鋁液自身的壓力使沖頭外殼與壓室內(nèi)壁之間保持良好的密封條件.同時(shí)沖頭外殼可以在壓鑄設(shè)備上隨時(shí)更換,不需拆卸其他零部件,可提高設(shè)備開動(dòng)率.潤滑油路直接作用于摩擦副表面,保證了沖頭的潤滑效果,延長了壓室和沖頭的使用壽命.