先計(jì)算好多大功率的發(fā)電機(jī)能滿足正常使用。具體參考如下：
①電阻性用電器（如燈炮、電爐）功率。
②電感性用電器（如燈管）功率比例為1：2。
③電動(dòng)工具、電風(fēng)機(jī)的功率比例為1：3（例如角磨機(jī)）。
④空壓機(jī)、木工電刨、機(jī)床、擠奶機(jī)功率比例為1：4（例如1KW的空壓機(jī)需選購(gòu)4KW的發(fā)電機(jī)）。
一、價(jià)格
舊電機(jī)主要的價(jià)值在里面的銅，電機(jī)出銅率在8%左右，目前銅的價(jià)格為5萬(wàn)一噸，算下來(lái)電機(jī)大概值4000一噸，也就是2塊一斤。這個(gè)也就是一個(gè)模糊的算法，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的銅價(jià)和電機(jī)的出銅率來(lái)算，基本上價(jià)格不會(huì)偏差太大。
二、電機(jī)回收基本知識(shí)
小型三相異步電動(dòng)機(jī)，通常包括H80-315MM的電機(jī)，其產(chǎn)量大、用途廣，在電網(wǎng)的總負(fù)荷中，它的用電量為40%左右。
六十年代初流行的為JO2系列電動(dòng)機(jī)，該系列電機(jī)的功率等級(jí)、安裝尺寸與國(guó)際市場(chǎng)上的通用標(biāo)準(zhǔn)不同，另外該電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較低和缺乏噪聲控制指標(biāo)，因此現(xiàn)在我國(guó)現(xiàn)在使用的電機(jī)為Y系列電機(jī)。該電機(jī)堅(jiān)固耐用、可靠因此使用范圍越來(lái)越廣。
然而有些用戶使用的電機(jī)年損壞率高達(dá)5%，究其原因多半是選型不當(dāng)、使用不妥、保護(hù)不善的緣故。因此本次講課的主要目的是：發(fā)現(xiàn)電機(jī)使用中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，妥善的解決。
小型異步電動(dòng)機(jī)的體系小型異步電動(dòng)機(jī)可分為：基本系列、派生系列和專用系列。
基本系列適用范圍廣、生產(chǎn)量大，是一種通用電機(jī)，如Y系列（IP44）小型三相異步電動(dòng)機(jī)。派生系列按照不同的使用要求，在基本系列的基礎(chǔ)上做了部分改動(dòng)，零部件與基本系列有較高的通用性和一定程度的性。
派生系列有電氣派生（如電機(jī)，YX系列）、結(jié)構(gòu)派生（如繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)YR系列）、特殊環(huán)境派生（隔爆型電動(dòng)機(jī)，YB系列）等幾種。專用系列與一般用途不同，具有特殊使用要求和特殊防護(hù)條件系列，如YZ、YZR冶金及起重用異步電動(dòng)機(jī)。
舊發(fā)電機(jī)回收的主要驅(qū)動(dòng)力和功能是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電設(shè)備，是生活中許多場(chǎng)合必不可少的設(shè)備。當(dāng)野外需要發(fā)電時(shí)，尤其如此。這是發(fā)電機(jī)組。今天，我們將看看舊發(fā)電機(jī)回收的市場(chǎng)前景。 新購(gòu)買(mǎi)的柴油發(fā)電機(jī)和舊發(fā)電機(jī)回收都遵循相同的原理，即主要工作原理是相同的。所謂的二手柴油發(fā)電機(jī)組是已經(jīng)淘汰的設(shè)備，因?yàn)樵S多大型設(shè)備對(duì)主動(dòng)力設(shè)備的要求很高。如果消除，則可以進(jìn)行普通的發(fā)電操作。通用發(fā)電機(jī)組的使用壽命也很長(zhǎng)，但是為了滿足嚴(yán)格的行業(yè)要求，會(huì)取消大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組。舊發(fā)電機(jī)回收主要使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要工作的一部分，即通過(guò)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，以便將這種機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，啟動(dòng)非常快，并且相同用于一般的小型發(fā)電設(shè)備。這是一種經(jīng)濟(jì)的投資，因?yàn)橥顿Y的金額不會(huì)太多，并且可以滿足使用的基本需求。關(guān)鍵是此類設(shè)備的精度不是很高，并且基本上沒(méi)有對(duì)外部操作環(huán)境的要求，在這種情況下使用也非常方便。
舊發(fā)電機(jī)回收目前有自己的主要市場(chǎng)。除了重要位置上的廢棄發(fā)電機(jī)組可以重復(fù)使用外，關(guān)鍵是要使用大量廢棄設(shè)備并進(jìn)行組裝和更換，以便更好地使用。
發(fā)電機(jī)回收系統(tǒng)使用發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題分析就是發(fā)電機(jī)組的冷卻液不循環(huán)，從而影響導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法滿足正常的運(yùn)行，使得工作效率有明顯的降低。為什么發(fā)電機(jī)回收冷卻液不循環(huán)？是什么原因？一：柴油發(fā)電機(jī)組泵故障
檢查泵的效果還是不錯(cuò)的，如果發(fā)現(xiàn)水泵驅(qū)動(dòng)齒輪軸磨損掉限制說(shuō)明泵已經(jīng)沒(méi)有影響，正常的周期后進(jìn)行更換。
二：柴油進(jìn)行發(fā)電系統(tǒng)機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合法律規(guī)定
液面過(guò)低可直接影響造成冷卻液溫度不斷升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50％防凍液+50％軟化水+DCA4，若不能夠符合國(guó)家規(guī)定企業(yè)將會(huì)發(fā)展造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無(wú)法通過(guò)正常使用循環(huán)。三：柴油發(fā)電機(jī)溫控器故障
裝有溫控器的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，目的是控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，溫控器必須在規(guī)定溫度下完全開(kāi)啟，以幫助小循環(huán)，如果沒(méi)有溫控器，冷卻液無(wú)法維持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。
四：柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)與空氣混合
由于管路不暢，膨脹罐上的吸氣閥、排氣閥的損壞也直接影響循環(huán)，在應(yīng)隨時(shí)檢查壓力值是否符合規(guī)定時(shí)，吸氣壓力為10kpa，排氣壓力為40kpa，除了排氣管是否平滑也是影響循環(huán)的一個(gè)重要原因。
五：散熱片柴油發(fā)電機(jī)堵塞或損壞
冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障或阻塞翅片，冷卻劑溫度降不下來(lái)，翅片生銹損壞，造成泄漏的現(xiàn)象，也造成血液循環(huán)不良可以。