工藝原理
很簡單,就是將樹脂注入到玻璃的裂痕中,然后用紫外線將樹脂硬化達(dá)到修補(bǔ)作用,跟補(bǔ)牙極為相似。
哪些玻璃能修?
汽車前后左后一圈玻璃,其實(shí)材質(zhì)是不一樣的,前風(fēng)擋是夾膜玻璃(普通玻璃中間加膜),而側(cè)車窗和后風(fēng)擋則是鋼化玻璃;加膜玻璃受到外力后會(huì)出現(xiàn)小坑或者是裂紋,而鋼化玻璃受到外力后就會(huì)碎成顆粒狀(整體碎),所以只有前風(fēng)擋可以進(jìn)行修復(fù)。
傷口大小——能被1元硬幣蓋住可修補(bǔ)
修復(fù)不是的,傷口的大小也有限制,如果超過25mm的傷口就不太容易修復(fù)了,這里教您一個(gè)快速判斷前風(fēng)擋傷口是否能進(jìn)行修復(fù)的方法:找一枚人民幣1元硬幣,如果可以將傷口完全覆蓋上,那么9成就是可以修復(fù)的。
前擋風(fēng)玻璃的結(jié)構(gòu)
目前汽車前擋風(fēng)玻璃主要材質(zhì)為夾層玻璃,夾層玻璃是兩層玻璃,依靠中間的膠裝在一起,而且在受損嚴(yán)重的情況下中間的夾膠可以保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落,仍然保持相對(duì)整體性。正因?yàn)檫@樣的特性,在出現(xiàn)撞擊后給才能更好的保證駕駛員的!
什么樣的裂痕可以修復(fù)
擋風(fēng)玻璃只有外層玻璃出現(xiàn)裂紋才可以修復(fù),一般可修復(fù)的裂紋類型分為:星狀裂紋和線狀裂紋。星狀裂紋一般都是在高速路上被疾馳的車輛帶起的石子擊中形成的,因?yàn)槭有菭畈灰唬瑩糁袚躏L(fēng)玻璃受力點(diǎn)也不同,所以也會(huì)出現(xiàn)線,狀裂紋。無論是那種受損情況,都要及時(shí)修復(fù)。因?yàn)殡S著中溫度的變化,受冷受熱都會(huì)造成玻璃的變形,并且繼續(xù)行駛風(fēng)阻會(huì)進(jìn)一步侵蝕破損處,給它持續(xù)帶來壓力,受損處有可能被放大,如果錯(cuò)過了維修的面積,可能修復(fù)效果就會(huì)大打折扣,因此建議發(fā)現(xiàn)車窗破碎,應(yīng)該時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)。
提問:車窗玻璃劃痕怎么修復(fù),車窗上上下下的被口子劃出了很多劃痕,請(qǐng)問怎么修復(fù)呢? 我車窗沒有貼膜,現(xiàn)在劃痕直接刮在車窗玻璃上了。糾結(jié)死了,都是一條條的豎杠。求高手指點(diǎn)下,能否有個(gè)什么方法能修復(fù)下,我在網(wǎng)上查了很多資料,什么牙膏呀,貌似不起作用。車窗玻璃一定要找專業(yè)的修復(fù)工具對(duì)其進(jìn)行修復(fù),劃痕一般的處理辦法是先研磨再拋光,研磨有研磨片,需要用到研磨機(jī),以及拋光盤和拋光膏。等等 總的工具價(jià)值大概100多元。
汽車玻璃修復(fù),顧名思義就是把汽車外表上面的坑凹在不噴漆不鈑金的情況下用特殊工具整平,和原來一模一樣。 汽車凹陷修復(fù)、凹坑、凹痕、凹凸修復(fù)的技術(shù)是運(yùn)用強(qiáng)磁、強(qiáng)粘合、光學(xué)杠桿等多種技術(shù)手段在不動(dòng)原車漆的情況下,對(duì)汽車凹陷部位進(jìn)行復(fù)原施工。磁粘合顧名思義就是用特制的工具與汽車鋼板粘合在一起,再把每一個(gè)凹陷分解成無數(shù)個(gè)低點(diǎn),再對(duì)每個(gè)低點(diǎn)施力"微修",微修的與力道非常關(guān)鍵,每個(gè)低點(diǎn)也是無數(shù)次的施力才逐漸到位的,在無數(shù)的低點(diǎn)修出的平面中同樣會(huì)有低或高的點(diǎn)出現(xiàn),在修復(fù)將低點(diǎn)微修高,高點(diǎn)微修低,修到后將粘合用化學(xué)原理去除,漆面輕輕擦拭,就與原車狀態(tài)一模一樣了。 汽車凹陷修復(fù)提示杠桿凹陷修復(fù)器原理,少數(shù)的汽車凹陷修復(fù)如果遇到棱角、邊的地方,由于比較堅(jiān)硬,所以要采用內(nèi)外結(jié)合的修復(fù)方法,這種方法就是將修復(fù)器從縫隙探到凹陷部位,將其直接頂出。此種方法需要技師細(xì)致入微的觀察力,與手眼高度配合,手法到位,輕重火候完全掌握,所以凹陷修復(fù)技術(shù)并非每個(gè)人想學(xué)都能學(xué)得會(huì),而是需要一定的天分。境界高低直接決定修復(fù)的質(zhì)量。凹陷修復(fù)技術(shù)運(yùn)用光學(xué)、力學(xué)、化學(xué)等多方面技術(shù)原理,對(duì)未損傷車漆的凹陷部位只需通過局部的特殊工藝復(fù)原,無需傳統(tǒng)的鈑金、噴漆就可以達(dá)到的復(fù)原,讓車輛恢復(fù)原有狀態(tài),該技術(shù)大大縮短了復(fù)原時(shí)間(復(fù)原一個(gè)凹陷部位大約只需10----90分鐘),大幅度降低了維修費(fèi)用(大約只需傳統(tǒng)鈑金、噴漆的50%)。