眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問(wèn)題，對(duì)某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，更先進(jìn)一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險(xiǎn)性大，普遍噪音和污染嚴(yán)重，而且這此方法在拆除的過(guò)程中對(duì)合格的保留結(jié)構(gòu)均會(huì)產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)破壞，造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，另一方面，在后續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過(guò)程中，也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進(jìn)行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并保證對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞，確保安裝的質(zhì)量，還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進(jìn)行大面積的切割分離，以滿足某些技術(shù)功能的需要。

橋梁拆除拆除的方法

實(shí)木復(fù)合地板和實(shí)木復(fù)合地板是不一樣的，它的天然木材選用***實(shí)木，避免自然成材的傷害，使用壽命長(zhǎng)，環(huán)保性高，是一種生活用品，比較適合小戶型的使用，會(huì)有很大的現(xiàn)場(chǎng)感，室內(nèi)裝修時(shí)可以考慮。適用于家中人員較多的房間。

梁部拆除橋面鋪裝拆除完成后，對(duì)濕接縫進(jìn)行鑿除，板梁部分的鉸結(jié)部全部鑿除使每塊板梁完全分離，T梁部分對(duì)于橫隔板部分完全鑿除，對(duì)于翼緣板處的連接鋼筋大部分進(jìn)行鑿除，留有個(gè)別鋼筋暫不拆除，吊裝時(shí)再拆除以防T梁傾斜倒塌，發(fā)生問(wèn)題。

施工技術(shù)方案本工程梁部主要為預(yù)應(yīng)力空心板梁及預(yù)應(yīng)力T型梁，拆橋過(guò)程中梁板拆除必須詳細(xì)周密考慮的核心問(wèn)題，也是本橋能否、文明、按期完成拆除的關(guān)鍵問(wèn)題所在。拆橋期間應(yīng)對(duì)航道及原有道路的斷航封路，根據(jù)該橋的結(jié)構(gòu)形式及現(xiàn)場(chǎng)情況，我們制定的具體施工方案如下：?1、施工準(zhǔn)備?1）對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的相關(guān)情況的調(diào)查與處置根據(jù)實(shí)測(cè)資料，本橋位處的實(shí)際水深約1.2～3.5米，為了起見項(xiàng)目部已與相關(guān)部門進(jìn)行了溝通，在施工的期間內(nèi)可以斷航斷路，防止破碎梁板時(shí)掉落雜物造成隱患，同時(shí)為了滿足航道通航需要，我部后期將橋位范圍內(nèi)河道進(jìn)行全斷面疏浚，疏浚的標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)到船只通航標(biāo)準(zhǔn)要求。?