橋面不能清理，大量的硬物就會填充在伸縮縫的溝里，在受到大量載荷的情況下容易引起伸縮縫的破壞。 另外，由于重型車輛的反復作用，滲透到伸縮縫的雨水產生高壓水，導致附近的瀝青混凝土松動，容易產生裂縫。 它們在橋梁切割時主體結構被破壞，從而降低梁板和蓋梁的性和耐久性，還會引起交通事故。

靜電消除：在混凝土切割時，切斷支撐梁的表面，切斷箍筋，在梁上開孔，設置膨脹劑，使梁體開裂，然后進行清潔。 由于該方法沒有限制，因此被廣泛使用。

橋梁繩鋸切割拆除，大大增強新舊混凝土之間以及混凝土和砂漿的粘結力。 可替代光滑混凝土表面的堿洗除油、人工鑿子等工序，使粘結力提高一倍以上。

水下橋墩拆除切割由于施工過程中都通入壓縮空氣，使其氣壓保持或接近刃腳處的靜水壓力，故稱為氣壓沉箱。沉箱和沉井一樣，可以就地建造下沉，也可以在岸邊建造，然后浮運至橋基位置穿過深水。當下沉處是很深的軟弱層或者受沖刷的河底，應采用浮運式。

水下橋墩拆除切割它的工作原理是：當沉箱在水下就位后，將壓縮空氣沉箱室內部，排出其中的水，這樣施工人員就能在箱內進行挖土施工，并通過升降筒和氣閘，把棄土外運，從而使沉箱在自重和頂面壓重作用下逐步下沉至設計標高，后用混凝土填實工作室，即成為沉箱基礎。