1)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的定義
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點使其成為橋梁結(jié)構(gòu)的主要形式之一,但其缺點也是明顯的,即混凝土的抗拉強度過低,拉伸極限應(yīng)變太小,在正常使用荷載作用下,混凝土易開裂。如果設(shè)法預(yù)先在混凝土中造成一種預(yù)壓應(yīng)力,用以抵消在外荷載作用下所產(chǎn)生的拉應(yīng)力,使混凝土的整個截面始終處于受壓狀態(tài),則混凝土就不會出現(xiàn)裂縫。這種在承受外載之前人為地預(yù)先在構(gòu)件上施加應(yīng)力的混凝土結(jié)構(gòu)稱為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
1橋梁的組成與分類
1)橋梁的組成
按其功能,橋梁的組成分為三部分。
(1)上部結(jié)構(gòu)(墩上結(jié)構(gòu))
包括承重結(jié)構(gòu)和橋面。其作用是承受車輛荷載,通過支座將荷載傳遞給墩臺
(2)下部結(jié)構(gòu)
包括橋墩和橋臺。其作用是支承橋跨結(jié)構(gòu),并將結(jié)構(gòu)重力、車輛荷載傳遞給地基。同時,橋臺還與路堤銜接,抵御路堤的土壓力。
(3)附屬結(jié)構(gòu)
包括橋頭路堤錐形護(hù)坡、護(hù)岸等。其作用是防止路堤填土向河中坍塌以及抵御水流的沖刷。
眾所周知,建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的,在工程建設(shè)的過程中,由于設(shè)計功能的改變或錯誤以及施工質(zhì)量的問題,對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除,傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎,更先進(jìn)一點的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除,但這些方法不是效率低,就是風(fēng)險性大,普遍噪音和污染嚴(yán)重,而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結(jié)構(gòu)均會產(chǎn)生不同程度的擾動破壞,造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離,難以滿足原有設(shè)計的質(zhì)量要求,另一方面,在后續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過程中,也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進(jìn)行不同口徑、角度和深度的鉆孔,并保證對混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞,確保安裝的質(zhì)量,還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進(jìn)行大面積的切割分離,以滿足某些技術(shù)功能的需要。
橋梁拆除拆除的方法
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