近年來由于城市的交通發(fā)展極快，道路改造與變化也很快，舊的公路橋及立交橋拆除量很大。

從拆除的角度來看橋梁結構的特點：梁長而扁寬，柱高而大圓，鋼筋混凝土 硬而含筋多，另一特點是它們都在交通要道上，如城市中的橋梁周圍可能與鬧市相鄰，有的白天不能斷交通不能作業(yè)，晚上噪聲太大又要限制作業(yè)，由于上述情 況對拆除又提出了一個快速拆除的問題。

爆破法對拆除橋梁是很適用的，但是在城市中它不適用，因為沒有充分的時 間做爆前施工預備及爆后的處理，城市的環(huán)境也不宜于爆破，但在城市之外它是個很好的方法。

眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎的，在工程建設的過程中，由于設計功能的改變或錯誤以及施工質量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結構必須進行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更先進一點的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結構均會產生不同程度的擾動破壞，造成保留部分的混凝土產生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設計的質量要求，另一方面，在后續(xù)設備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據安裝要求在已澆筑好的混凝土構造中進行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并保證對混凝土結構不產生破壞，確保安裝的質量，還有一些需在已有混凝土結構的不同位置進行大面積的切割分離，以滿足某些技術功能的需要。

施工之前，我們需要先清除拆除倒塌范圍內的物資、設備；將電線、燃氣道、水管、供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移：接引好施工用臨時電源、水源，現場照明不能使用被拆建筑物內的配電設施，應另外敷設。保證施工時水電暢通。這些問題需要我們去督促，雖然我們自己會辛苦點，但是我們?yōu)榱宋覀兊木幼「邮孢m點，這點累又算什么了，麻煩是麻煩點，但是施工的細節(jié)還是需要我們多去注意，多去學習。

施工技術方案本工程梁部主要為預應力空心板梁及預應力T型梁，拆橋過程中梁板拆除必須詳細周密考慮的核心問題，也是本橋能否、文明、按期完成拆除的關鍵問題所在。拆橋期間應對航道及原有道路的斷航封路，根據該橋的結構形式及現場情況，我們制定的具體施工方案如下：?1、施工準備?1）對施工區(qū)域內的相關情況的調查與處置根據實測資料，本橋位處的實際水深約1.2～3.5米，為了起見項目部已與相關部門進行了溝通，在施工的期間內可以斷航斷路，防止破碎梁板時掉落雜物造成隱患，同時為了滿足航道通航需要，我部后期將橋位范圍內河道進行全斷面疏浚，疏浚的標準恢復到船只通航標準要求。?