中隊(duì)派車:申請人提交派車申請后,中隊(duì)收到信息并在派車軟件數(shù)據(jù)庫中查詢在場車輛,確定車輛并填寫電子派車單,包括車牌號碼、卡號編號、司機(jī)姓名、派車時(shí)間和任務(wù)起止地點(diǎn)等。
? 領(lǐng)導(dǎo)審核:中隊(duì)在后臺提交派車單后,上級領(lǐng)導(dǎo)收到信息,并及時(shí)審核派車單,同意后,點(diǎn)擊“審核”后,硬件終端收到信號,所派車配裝的感應(yīng)卡生效。不同意,點(diǎn)擊“放棄”,派車取消。
提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進(jìn)入通道后,只有從通道出來后,才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛,尾隨在一部合法的車輛后面,在關(guān)門之前前,一同進(jìn)入通道。
通過RFID技術(shù)的引進(jìn),電子化派車系統(tǒng)為一套硬軟件結(jié)合的信息化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)上的出車申請、派車審核、車輛狀態(tài)查詢等一體化功能;并有效地結(jié)合自動門閘系統(tǒng),對車輛身份進(jìn)行充分驗(yàn)證,只有授權(quán)的車輛才能通行;并建立強(qiáng)大的車輛數(shù)據(jù)庫,對車輛的出車記錄、行使里程、油耗、維修等多方面信息進(jìn)行采集,并提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能,定制化地提供符合用戶需求的各種報(bào)表。
既有基于C/S 模式的應(yīng)用也有B/S模式的應(yīng)用,使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的靈活性,免維護(hù)性。C/S模式滿足實(shí)時(shí)性的要求,B/S模式滿足管理維護(hù)和分發(fā)的簡潔。
派車子系統(tǒng)具有如下實(shí)用功能
a) 調(diào)度室派車、智能權(quán)限設(shè)置、管理功能,派車人員管理、派車統(tǒng)計(jì)、取消派車、車狀態(tài)查詢、派車記錄查詢、統(tǒng)計(jì)分析、派車信息發(fā)布
b) 一任務(wù)可派多車
c) 一任務(wù)中一車可以被派多次
d) 任務(wù)提示
e) 通過派車系統(tǒng),人工輸入派車信息,打印一式三聯(lián)的派車單,同時(shí)顯示在LED或液晶大屏上。
f) 所派車輛,當(dāng)車輛按時(shí)出場、按時(shí)回場時(shí),在數(shù)據(jù)庫中做標(biāo)記,并顯示在大屏幕上。
g) 所派車輛進(jìn)出時(shí),自助遠(yuǎn)距離感應(yīng),有效時(shí)自動開閘放行。非派出車輛不能開閘。
h) 當(dāng)車輛沒有按時(shí)出場、回場時(shí),也要做好標(biāo)記,顯示在大屏幕上。派車單交回,填寫行駛里程并銷單。