輪胎在高速行駛時遇到異物傷害的可能性比低速行駛時要大得多。因此在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉彎和遇到前方有坑洞等障礙物時應減速慢行。

車主應該時常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導致的不正常的磨耗。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應及時檢查輪胎不要繼續(xù)使用受損的輪胎。

是為了防止高壓清洗車駕駛室里面的工作，駕駛室里面可以做一次的，把里面的全都殺死，這樣高壓清洗車的司機在工作的時候都有一個好的環(huán)境。

防疲勞駕駛是春季是一個很容易犯困的季節(jié)，疏通清洗車廠家蘇通市政機械的小編建議高壓清洗車司機人員盡量不要疲勞駕駛，在行駛的時候一定要控制好車速，避免一些危險的駕駛動作和不良的駕駛習慣，晚上司機一定要休息好，這樣白天才有更好的精神開車開展工作。

還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經(jīng)過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現(xiàn)漏氣。