一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：供應(yīng)鏈管理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理、國(guó)際貨運(yùn)代理；物流信息咨詢；物流方案設(shè)計(jì)；計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；電子商務(wù)平臺(tái)國(guó)際物流咨詢服務(wù)及運(yùn)營(yíng)；經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)（涉及前置性行政許可的，須取得前置性行政許可文件后方可經(jīng)營(yíng)）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(法律、行政法規(guī)、決定規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；裝卸搬運(yùn)服務(wù)。

十年間本著自身在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)方面的優(yōu)勢(shì)，不斷整合各快遞公司的優(yōu)勢(shì)資源，按客戶的不同需求，為客戶量身打造實(shí)惠、快捷、的運(yùn)輸渠道，讓客戶節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間。迄今本公司積累了眾多的海內(nèi)外客人，服務(wù)質(zhì)量得到了客人的肯定，公司業(yè)務(wù)量逐步上升。作為在東莞市開展網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)的企業(yè)，網(wǎng)易考拉物流部門負(fù)責(zé)人楊海明表示：“考慮到東莞保稅物流中心毗鄰港澳，不到一公里處又有東莞港的地緣優(yōu)勢(shì)，我們公司將部分貨品分撥到東莞市，利用東莞保稅物流中心作為電商貨物中轉(zhuǎn)中心，該中心條件成熟、操作便利、租金便宜，海關(guān)支持措施非常給力，現(xiàn)在我們的網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)在非試點(diǎn)城市也能運(yùn)行。”十余年間，跨越速運(yùn)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中找到了一片屬于自己的藍(lán)海，業(yè)務(wù)形態(tài)也逐漸豐富多元，主營(yíng)的速運(yùn)業(yè)務(wù)從空運(yùn)進(jìn)軍到陸運(yùn)，既有時(shí)效業(yè)務(wù)也有普運(yùn)業(yè)務(wù)，皆支持零擔(dān)或整車運(yùn)輸，時(shí)效業(yè)務(wù)也從此前的“8小時(shí)跨省達(dá)”迭代進(jìn)“6小時(shí)跨省達(dá)”；此外，還延伸了冷運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、商城等業(yè)務(wù)。十年磨劍，跨越速運(yùn)一躍成為國(guó)內(nèi)限時(shí)速運(yùn)頭部品牌。

另外，末端網(wǎng)點(diǎn)有望實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)線上化”。有媒體表示，順豐直營(yíng)的承包制是“在線狀態(tài)”，而加盟制快遞公司的加盟商是“離線狀態(tài)”。在線情況下各環(huán)節(jié)賬目可見，利益可平衡；數(shù)據(jù)可監(jiān)，風(fēng)險(xiǎn)可控制；價(jià)格、產(chǎn)品等總部策略也能更好的落地，而離線情況下，這些都將成為盲區(qū)，若加盟制不處理好利益平衡，就會(huì)出現(xiàn)內(nèi)耗，限制企業(yè)發(fā)展。