該倉庫隸屬北京東方信捷物流有限責任公司朝陽倉儲分公司。據(jù)分公司業(yè)務副經(jīng)理王樹成介紹，該倉庫原為1986年建成的氣調(diào)庫，因為設備老化，在2006年2月改建成普通倉庫。目前，倉庫以外包形式租給了4家商戶，公司只負責監(jiān)管，各租戶自主管理。

類似因倉庫管理不當引起的重大損失案例在我國屢見不鮮。我國倉儲業(yè)目前發(fā)展如何？據(jù)2005年普查辦公室提供的數(shù)據(jù)，全國倉儲企業(yè)有10777家。但是與其他相關的物流企業(yè)相比，包括運輸企業(yè)、裝卸企業(yè)、綜合物流企業(yè)、貨代企業(yè)等，無論是凈資產(chǎn)，還是收益規(guī)模、收入的利潤率，倉儲企業(yè)都是的。國內(nèi)倉儲企業(yè)的總體經(jīng)營狀況不佳，不僅與國民經(jīng)濟的發(fā)展狀況不相適應，而且與整個物流行業(yè)快速發(fā)展的態(tài)勢不匹配

首先，各類型倉庫的構成比例不合理，許多倉儲設施已經(jīng)陳舊老化，且缺少更新改造資金根據(jù)前述有關數(shù)據(jù)估計，我國倉庫總量的70%左右是普通平房倉，25%左右是樓房倉，高站臺庫與立體庫的比例在5%左右。平房倉的單體面積小、凈高低，既不經(jīng)濟、也不利于機械化作業(yè)，不適應快速消費品的倉儲服務要求；樓房倉雖然提高了單位土地的效益，但很不利于方便、快捷的倉儲服務。

據(jù)有關調(diào)查顯示，70%的平房倉中有相當一部分是上世紀五六十年代建設的，一些倉庫已經(jīng)嚴重陳舊老化、庫頂漏雨、地面塌陷，許多樓房倉的電梯在“帶病作業(yè)”，這些都需要及時更新改造。

從歷史與現(xiàn)狀分析，除了農(nóng)民倉庫之外，大多數(shù)的平房倉與樓房倉庫都集中在老的國有倉儲企業(yè)，其改造的任務是極其繁重的，由于倉儲行業(yè)的利潤率本身就比其它行業(yè)低很多，再加上老國企的劣勢（人員多、債務多），其改造資金極其困難。

其次，由于我國是以行政部門為系統(tǒng)建倉庫，所以不同部門、不同層次、不同領域為滿足自身使用的方便都來建倉庫，這就使我國的倉庫擁有量居世界前列。但是倉庫管理水平卻不太高。究其主要原因，相關部門在思想上對倉儲管理不夠重視。一些領導把主要精力都放在如何爭取貨源上，一旦貨物到手，往倉庫里一放，就以為是萬事大吉，至于如何管理好庫存物資，就不太關心。再加上我國社會上普遍對倉庫工作存在一種偏見，認為倉庫不需要知識，也不需要技術，致使倉庫人員的素質(zhì)，尤其是文化素質(zhì)不高，直接影響了管理水平的提高。中國倉儲協(xié)會60家倉儲企業(yè)會員填報的數(shù)據(jù)顯示：職工人數(shù)較多、年齡偏大、學歷偏低。60家企業(yè)在崗職工總?cè)藬?shù)24652人，每家企業(yè)平均410人；從年齡結構分析，40歲以上的12498人，占51%，30~40歲的8662人，占35%，30歲以下的2451人，占10%；從文化程度分析，研究生以上學歷的51人，占0.2%，大專與大本3267人，占13%，中?；蚋咧屑耙韵?1334人，占86%。

再則，由于缺乏統(tǒng)一的國家標準，缺乏專業(yè)性的規(guī)劃設計，各地已經(jīng)建成的新倉庫區(qū)存在許多的技術性問題，如：園區(qū)整體功能規(guī)劃、庫區(qū)內(nèi)的道路與倉庫間距、單體倉庫的面積與倉庫門的設置、庫內(nèi)結構與立柱的設置、站臺的高度與寬度、消防與空間的利用等。這些問題都會對倉儲作業(yè)造成負面影響，有的甚至還有隱患。

另外．倉儲企業(yè)的門檻太低，企業(yè)注冊時對從事倉儲業(yè)務應具備的設施條件與注冊資金沒有任何要求，這是值得探討的。近年來一些貨運市場時有發(fā)生貨物“蒸發(fā)”現(xiàn)象，也有倉儲管理性公司發(fā)生貨物損失或丟失后沒有能力賠償、甚至卷了貨跑掉。這極大地擾亂了倉儲市場秩序，損害了整個倉儲行業(yè)的信譽。

根據(jù)國家的總體部署，借鑒一些國外發(fā)達國家倉儲業(yè)以及物流業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，業(yè)內(nèi)人士指出，當前我國倉儲業(yè)應朝著“四化”的方向發(fā)展，即倉儲社會化、倉儲產(chǎn)業(yè)化、倉儲標準化、終達到倉儲現(xiàn)代化的目標。

倉儲社會化：首先，根據(jù)市場經(jīng)濟的要求和倉儲企業(yè)的特點，打破部門、條塊分割的行政管理局面，廣泛開展部門間倉儲企業(yè)的橫向聯(lián)合，實行倉儲全行業(yè)的管理系統(tǒng)。這可以避免由于按條塊管理而只顧本部門經(jīng)濟效益，忽視社會經(jīng)濟效益的弊病。還可以按專業(yè)分工原則，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，形成全國統(tǒng)一的儲運市場。其次，建立多功能綜合性倉庫，發(fā)展物流技術，促使物流、商流達到協(xié)調(diào)運行與發(fā)展。為適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，倉庫應從單純儲存型向綜合型發(fā)展；從以物資的儲存保管為中心，轉(zhuǎn)變到以加快物資周轉(zhuǎn)為中心，集儲存、加工、配送、信息處理為一身的多功能綜合倉庫。成為能吞吐、率、低費用、快盡快出的物流中心，提高倉儲運輸?shù)姆账健?/p>

倉儲產(chǎn)業(yè)化：倉儲活動要想真正同工業(yè)、農(nóng)業(yè)一樣，成為一個獨立的行業(yè)，必須發(fā)展自己的產(chǎn)業(yè)。倉儲部門儲存著大量的商品，又擁有一定的設備和技術人員，只要再增加一些流通加工設備和工具，就可從事流通加工業(yè)務，因此，倉儲發(fā)展流通加工是有發(fā)展前途的。

倉儲標準化：倉儲標準化是物流標準化的重要組成部分。為了提高物流效率，保證物流的統(tǒng)一性與各種物流環(huán)節(jié)的有機聯(lián)系，并與國際接軌，必須制定物流標準。倉儲標準化是一項基礎性工作，由于倉儲分散在商業(yè)、物資、外貿(mào)、鐵路等各部門。因此，更有必要從標準人手，推進倉儲行業(yè)的整體發(fā)展。

倉儲現(xiàn)代化：實現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的關鍵在于科學技術。首先，是倉儲人員的專業(yè)化。必須按現(xiàn)代化管理的要求，加強對倉儲人員的培養(yǎng)、教育和提高，盡快培養(yǎng)出一批專門從事倉儲事業(yè)、具有現(xiàn)代科學知識和管理技術、責任心強、素質(zhì)高的倉儲專業(yè)隊伍。其次，倉儲技術的現(xiàn)代化。要根據(jù)我國的經(jīng)濟和勞動力狀況，有重點地建設一批自動化倉庫；同時，注重對老庫的技術改造，盡快提高老庫的技術和管理水平，充分發(fā)揮老庫的規(guī)模效益。再次，倉儲管理方法的科學化和管理手段自動化。即根據(jù)現(xiàn)代化大生產(chǎn)的特點，按照倉儲客觀規(guī)律的要求和科學技術成就來進行倉儲管理，實現(xiàn)倉儲管理的科學化。