歐式單梁起重機

主梁為箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型；主焊縫均進(jìn)行無損探傷；焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）；主梁采用優(yōu)化設(shè)計，自重輕，結(jié)構(gòu)合理；垂直繞度為按中國國家標(biāo)準(zhǔn)；所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理，達(dá)到Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn)化，雙梁起重機在沿主梁方向大車驅(qū)動側(cè)布置維修平臺（維修走道）；地面操縱的單梁橋式起重機，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)；端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機床一次定位加工，達(dá)到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。

作靜負(fù)荷和動負(fù)荷試驗：

1、靜負(fù)荷試驗：

在確定機構(gòu)能正常運轉(zhuǎn)后，起升額定載荷也可逐漸增至額定載荷，電動葫蘆在主梁全長往返運行，卸去載荷，使電動葫蘆停止在主?

梁跨中；當(dāng)1.25倍額定載荷時，載荷升高距離地面100-200mm，懸空10mm連續(xù)三次，第三次卸載后，檢驗起重機各部分不得有變形、裂紋、油漆脫落及影響使用性能和性的松動和損壞。

2、動負(fù)荷試驗：

以為額定載荷110%的重物進(jìn)行試驗。應(yīng)使橋式起重機同時開動兩個機構(gòu)（葫蘆運行與起升、大車運行與起升、小車與大車運行）試驗。試驗起升機構(gòu)時，應(yīng)反復(fù)起升和下降；試驗大、小車運行機構(gòu)時，應(yīng)往返反復(fù)運行。各機構(gòu)每次連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不可太長，但累計開動時間不應(yīng)少于10min。在試驗中檢查各機構(gòu)運動是否平穩(wěn)，各制動器、裝置、限位裝置的工作是否靈敏、準(zhǔn)確、可靠，各軸承處及電動、液動、氣動元件的溫升是否正常。

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a．每班次起吊重物時（或負(fù)荷達(dá)到重量時），應(yīng) 在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

b．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號不明或亂指揮不吊；

②歪拉斜掛不吊；

③具有爆炸性物件不吊；

④埋在地下物件不拔吊；

⑤帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

⑥吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑦抱閘或其它制動裝置失靈不吊；

⑧超過額定起重量時不吊；

⑨吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

⑩行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；