雅安隧道測量培訓(xùn)班隧道施工測量。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，相關(guān)的隧道工程越來越多。隧道測量是工程測量的重要組成部分，在隧道工程中起著非常重要的作用。隧道測量是在隧道工程的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理階段所進(jìn)行的測量工作。隧道施工測量的目的是保證隧道相向開挖時(shí)能按規(guī)定的精度正確的貫通，并使各項(xiàng)建筑物按規(guī)定精度和設(shè)計(jì)位置修建。因此隧道測量必須以規(guī)定的精度認(rèn)真、慎重的進(jìn)行， 避免產(chǎn)生嚴(yán)重后果，造成資源的浪費(fèi)和返工。

隧道施工測量，洞內(nèi)導(dǎo)線測量與進(jìn)洞點(diǎn)的標(biāo)定。施工導(dǎo)線是隧道施工中為方便進(jìn)行放樣和指導(dǎo)開挖面布設(shè)的一種導(dǎo)線，導(dǎo)線點(diǎn)是邊開挖邊設(shè)置，通常沿中線布設(shè)，邊長一般為25～50m。施工單位還需布設(shè)洞口點(diǎn)，進(jìn)洞點(diǎn)利用設(shè)計(jì)坐標(biāo)和洞口點(diǎn)坐標(biāo)， 采用全站儀或經(jīng)緯儀通過極坐標(biāo)法標(biāo)定， 洞口點(diǎn)設(shè)儀器；然后，用極坐標(biāo)反算所得方位角，標(biāo)定方向，并測量距離， 從而確定進(jìn)洞點(diǎn)。

中線測量：中線測量是保障隧道按設(shè)計(jì)要求施工的重要舉措。根據(jù)施工方法，開挖的寬度以及曲線設(shè)計(jì)半徑大小等不同，中線測量的方法也不同。由于洞口施工方法的特殊性，中線分臨時(shí)中線和中線。當(dāng)隧道掘進(jìn)20m左右，就要對臨時(shí)中線點(diǎn)進(jìn)行重新檢查標(biāo)定， 檢查符合要求后，標(biāo)定中線。直線隧道的中線測設(shè)通常采用經(jīng)緯儀正倒鏡法， 瞄直法和激光指向儀導(dǎo)向法。

貫通測量：貫通測量是為了使兩個(gè)或多個(gè)掘進(jìn)工作面，按其設(shè)計(jì)要求在預(yù)定地點(diǎn)正確接通而進(jìn)行的測量工作。貫通測量應(yīng)遵循以下原則：要在確定測量方案和測量方法正確的同時(shí)，保證貫通精度；對每一項(xiàng)測量都應(yīng)有客觀獨(dú)立的檢查校核，嚴(yán)防差錯(cuò)。貫通后實(shí)際偏差的測定主要有以下幾種。

平巷貫通水平面內(nèi)偏差的測定：用經(jīng)緯儀把兩端巷道的中心線都延長到巷道貫通接合面上，量出兩中心線之間的距離，其大小就是貫通在水平面內(nèi)的實(shí)際偏差。

平巷貫通時(shí)豎直面內(nèi)偏差的測定：用水準(zhǔn)儀測量或三角高程測量連測兩端巷道中的已知高程控制點(diǎn)，求出高程閉合差，它實(shí)際反映了貫通高程測量精度。

豎井貫通后井中實(shí)際偏差的測定：豎井貫通后， 可由地面上或由上水平的井中處掛上中心重球線到下水平，直接丈量出井筒中心之間的偏差值，即為豎井貫通的實(shí)際偏差值。

測量培訓(xùn)需要掌握哪些知識點(diǎn)呢？包含測量儀器、測量軟件、測量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等，您如果需要了解更多更的課程，請咨詢東英時(shí)代的陳老師哦！

主要培訓(xùn)：工程測量、測繪、造價(jià)、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會為止。

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