1. 接縫高低差標準（0，3mm)，使用鋼板尺壓于兩塊石材拼縫上進行高低差檢測，一處檢查點為一個計算點；

2. 直線度標準（0,5mm），使用 5m 通線拉線進行石材鋪設完成面橫向拼縫直線度檢測，一米內檢測三尺，三尺為一個計算點，如其中檢測值大于標準值以上，則評定一個不合格點；

3. 縫寬控制 5-8mm，縫深 3-5mm，1 米檢測三個點，比對檢測值的極差 0-2mm，可放寬到 1.5 倍。

相比傳統(tǒng)工藝下的石材路沿石，為了避免其自然資源的浪費，基本上當下都使用水泥混凝土采用路沿石模具來預制澆筑生產(chǎn)，路沿石主要包括類別：水泥路側石，鋪設于綠化帶及路側邊（路面邊緣或標定路面界限的預制混凝土的界石），用于合理規(guī)范公路建設及擋渣、擋土作用，一般在其邊上均有鋪設排水溝用于下水，防止路面積水。

高速公路、市政道路等建設均離不開路沿石，俗稱路緣石、路牙石、道牙石等等，根據(jù)道路線路鋪設的基本要求，實際路沿石材質可以分為水泥路沿石及石材路沿石。

道沿石的特點按道沿石的線型分類為曲線型道沿石、直線型道沿石?；馃迩€型道沿石可配合直線型道沿石使用。城市作用隨著城市面貌的日新月異，美化城市空間已成為了當前的迫切需求。新型，科學的彩色馬路磚反彩瓦的問世，湊響了美化都市生活空間的新樂章，以其高強度，高質感，抗耐磨，不褪色及流暢的線性等特點，已成了當今都市空間的一支主旋律。