1，化工品國際快遞可以用真實品名出運(yùn)，不換公司抬頭，無需鑒定報告。2，化工品國際快遞換品名出，無需鑒定報告。3，可以操作化工品國際快遞的到付件。4，可以操作化工品國際快遞的報關(guān)件。5，化工國際快遞的線路：DHL、UPS、聯(lián)邦（FedEx)、EMS、HK-EMS6，可以出化工的性狀：粉末、晶體、液體、固體、膏狀。包含各類化工品：化工原料、化學(xué)試劑(或助劑)、日用化學(xué)品、信息用化學(xué)品、化學(xué)礦物質(zhì)、精細(xì)化工品、化學(xué)纖維 、化學(xué)肥料、農(nóng)藥、合成藥品、膠粘劑、涂料、顏料、染料、食品、藥品、中間體、聚合物、香精香料、化妝品、電池油墨等。

報關(guān)單類型不匹配：清單上的類型與實際貨物不符。需要提供正確的清單，并根據(jù)文件和包裹的定義進(jìn)行分類。 申報的貨物與申報的貨物不符：貨運(yùn)單發(fā)票的申報與實際貨物不符。發(fā)貨前要仔細(xì)核實發(fā)貨人的裝運(yùn)情況，并根據(jù)實際貨物填寫發(fā)票信息。 價值差異：運(yùn)單發(fā)票上申報的價值與貨物的實際價值不符。必須根據(jù)貨物的實際價值正確地向海關(guān)提供貨物申報的價值，并正確填寫貨運(yùn)單和發(fā)票。

1．應(yīng)實事求是地對待危險貨物的托運(yùn)和申報，切勿不報、漏報、錯報、瞎報。 危險貨物由于運(yùn)輸要求高，運(yùn)價也比普通貨物高。在獨立核算，自負(fù)盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費(fèi)用開支，也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險因素，確保航運(yùn)，二者必須兼顧。在日常的工作中，在托運(yùn)危險貨物時，確實出現(xiàn)過一些貨主或貨運(yùn)代理為節(jié)省運(yùn)費(fèi)把危險貨物當(dāng)作普通貨物托運(yùn)的做法，也有一些貨主和貨運(yùn)代理缺乏危險貨物運(yùn)輸?shù)闹R和經(jīng)驗，將可不作危險貨物運(yùn)輸?shù)呢浳锂?dāng)作危險貨物托運(yùn)，既浪費(fèi)了運(yùn)費(fèi)，又增加了許多不必要的麻煩。這現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)克服和糾正。

國際貿(mào)易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動；非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業(yè)完成重大的國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)項目的國際物流；國際物流投資是指不同國家物流企業(yè)共同投資建設(shè)國際物流企業(yè)；國際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的國際交流。 狹義的國際物流（International Logistics, IL）主要是指：當(dāng)生產(chǎn)消費(fèi)分別在兩個或在兩個以上的國家（或地區(qū)）獨立進(jìn)行時，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時間距離，對貨物（商品）進(jìn)行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易的*終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨物。 國際物流的實質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇*佳的方式與路徑，以**的費(fèi)用和*小的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運(yùn)到另一國的需方。