自貢道路工程測量班施工測量學習班。道路工程路面施工過程中的測量控制，測量控制在道路工程路面施工中起著很重要的作用，在道路施工前準備工作完成以后，就要將注意力轉移到測量控制上。測量控制是道路工程路面施工的指導性工作。

平面控制：道路工程路面施工中，相關企業(yè)的施工人員為了確保道路的走向、寬度和線形的正確，必須要進行控制道路的平面位置。如今，我國一般采用坐標放樣法的方式進行道路線形的控制。同時平面控制的主要步驟為中線放樣、栓樁、橋梁樁位放樣。在中線放樣期間，一定要對設計的坐標進行嚴格的復查，來確保工程的準確無誤，也避免一些人為的錯誤。中樁也會遭到破壞，特別是在高填方路段中，所以為了保證得到正確的施工中線，就要認真的做好復測工作，可用栓樁的方式來完成施工任務。

平面控制測量主要采用經緯儀角度測量法、全站儀坐標測量法、RTK法等。目前，我國經緯儀主要包括光學經緯儀和電子經緯儀。采用經緯儀放樣測量時，在測量直線段式，要采用極坐標法。在測量曲線段時，采用之句法和偏角法。

高程控制：一般高程控制測量通常采用三四等水準測量的方法施測。所謂的高程控制測量是按照規(guī)定的精度施測隧道東口附近水準點的高程，作為高程引測進洞的依據。布設的高程控制網，首先要建立一個高程基準面，所有的水準測量測定的高程都要以這個面為零點算起，換一種說法就是以高程基準面作為零高程面。對于高程控制測量來說，主要用水準測量方法來進行國家水準網的布測。高程測量一般采用水準測量方法，在保證測量精度的前提下，也可采用全站儀三角高程測量和RTK測量方法。但對于那些特殊的橋梁、隧道、涵洞、交叉口等地點，就必須采用水準測量方法并按照規(guī)定檢測其標高，測量出來的檢測限差也要在設計規(guī)范要求內。

首先要做到水準點的加密。之后進行水準點的閉合測量，需要按照水準測量操作規(guī)程來進行嚴格的測量，也要經過相關部門來校核儀器，無論是設計方先前設立的水準點還是后來加密的水準點，都要進行閉合測量和復核，并且要對相關信息進行詳細的記錄。然后在進行精密的計算，同時在計算之前要檢查閉合差是否滿足設計的規(guī)范和要求，再根據設計單位所提供的水準點閉合來計算出結果，將原始的和自設的水準點的高程制作成一個完整的成果表格。

學習方式：每期學習時間分晚班，白班和周末班，總學時不限制，學會為止。詳細課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）