鋼模板較普遍，尤其在北方用量很大，適用于各種現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程，可事先按設(shè)計(jì)要求組拼成梁、柱、墻、樓板的大型模板，整體吊裝就位，也可采用散裝散拆方法，比較方便：施工方便，通用性強(qiáng)，易拼裝，周轉(zhuǎn)次數(shù)多;但一次投資大，拼縫多，易變形，拆模后一般都要進(jìn)行抹灰，各別還需要進(jìn)行剔鑿。

鋼模板產(chǎn)品可以根據(jù)不同的使用環(huán)境及特殊的性能要求，只要根據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，選擇合適的原材料鋪設(shè)方法和排列程序，就可以將材料和結(jié)構(gòu)一次性地完成，避免了金屬材料通常所需要的二次加工，從而可以大大降低產(chǎn)品的物質(zhì)消耗，減少了人力和物力的浪費(fèi)，自行設(shè)計(jì)復(fù)合制作而成，因此只有選擇適宜的原材料品種，才可以滿足各種不同用途對(duì)于產(chǎn)品使用時(shí)的性能要求。

對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)廠房拆除拉線的掛點(diǎn)、支桿或剪刀撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60°。支桿埋入地下的深度不得小于0.3m。各種材質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于的規(guī)定。立桿、大橫桿及小橫桿的間距單位：m使用索道跨越方法的基本規(guī)定索道跨越方法于人力展放導(dǎo)、地線跨越330kV及以下不停電線路施工。索道繩（線）需要具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，其系數(shù)應(yīng)大于5。絕緣固定控制繩、牽引繩的系數(shù)應(yīng)大于3.0，展放專用滑車的系數(shù)應(yīng)大于2.5。每處被跨帶電線路上的展放固定滑車組數(shù)不能少于4組。在采用中間支點(diǎn)跨越展放架空地線緊線中，當(dāng)?shù)鼐€弛度超出輔助桿高度時(shí)，收回展放滑車后，地線高空掛線作業(yè)需要采取可靠措施防止“跑線”。

要想進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)廠房的拆遷，就應(yīng)該對(duì)所進(jìn)行施工工程的概況要有系統(tǒng)的了解，對(duì)設(shè)計(jì)人員關(guān)于該工程的特別要求需詳細(xì)了解并掌握，并需注意標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造詳?shù)膬?nèi)容，即該工程在結(jié)構(gòu)方面的特殊設(shè)計(jì)與要求。依據(jù)施工順序、后方結(jié)構(gòu)、復(fù)水、用電、采暖和通風(fēng)，作為平面法不會(huì)重復(fù)建筑物的明確內(nèi)容，因此 ，要注意看建筑表面的尺寸、標(biāo)高和做法，還要看樓層的劃分、整體結(jié)構(gòu)和做法。并要明確結(jié)構(gòu)層與建筑物、水、電、采暖和通風(fēng)安裝之間的關(guān)系。因?yàn)樗椒ǔ浞指淖兞藗鹘y(tǒng)的計(jì)算順序，因此 分割框架的豎向設(shè)計(jì)改成結(jié)構(gòu)建筑層的整體平面設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)樓層數(shù)就是樓層數(shù)。因此 ，盡管水平結(jié)構(gòu)的順序和特征比傳統(tǒng)方法更易于鑒別，但需要通過比較上部和下部結(jié)構(gòu)層來鑒別整個(gè)結(jié)構(gòu)的垂直關(guān)系，即需要從過去完全了解框架之間的關(guān)系。

鋼結(jié)構(gòu)廠房拆遷過程中，不僅需要掌握一定的拆遷技巧，還要確保良好的質(zhì)量，那么有哪些質(zhì)量要求呢？下面小編來為大家做一下詳細(xì)的講解：拆除時(shí)必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求，按照建筑工程施工規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范進(jìn)行施工，根據(jù)國家現(xiàn)行建筑工程施工規(guī)范，必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并做好相應(yīng)的保護(hù)措施。

質(zhì)量目標(biāo)：明確具體的拆除方法，并對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，符合國家工程質(zhì)量要求，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

目標(biāo)：杜絕死亡和重傷事故，輕傷負(fù)傷率控制在2‰以內(nèi)。