在卸料渠道的運用上，通過多方面的實踐，車輛要在卸料渠道上逗留卸料，因為廢物具有沉降性，常常運用后將導(dǎo)致渠道下陷，或許存在危險系數(shù)。為避免這現(xiàn)象的發(fā)作，在鋪設(shè)卸料渠道的一起，在卸料渠道的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，常常運用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象顯著減緩。

因為廢物的沉降性，在廢物車輛行進往后，鋼板路之間會構(gòu)成縫隙，縫隙也會漸漸的大，使輪胎卡在中心，也對現(xiàn)場作業(yè)人員的人身構(gòu)成危險危險。在實際操作中，運用鐵鏈將相鄰的兩塊鋼板進行簡略的鏈接，使多塊鋼板構(gòu)成個全體，下降單塊鋼板因受力不均而導(dǎo)致的沉降和移位。通過長時間的試用，收到了杰出的效果，兩鋼板之間分叉間隔為10cm，可以確保車輛的通行。

鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。

是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。

鋼板按厚度分，薄鋼板鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。

薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。

厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度>20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度>60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。