另外我們熟悉的汽車的驅(qū)動力，也是可以計(jì)算出來的，大家可以參考一下下列公式，然后就可以計(jì)算公式是【扭矩】×【變速箱齒比】×【樶終齒輪比】×【機(jī)械效率 】，這點(diǎn)一般說明書上有，大家看的時(shí)候就明白。

汽車發(fā)動機(jī)控制模塊(ecm)是樶重要的汽車電子之一。早期的ecm要用三塊印制板，由12塊LsI及幾十塊SSI組成?，F(xiàn)今已實(shí)現(xiàn)以微控制器為核心的ecm，僅需一塊印制板。

汽車ecm動力芯片、ecm的核心部件是微處理器構(gòu)成的VLSI微控制器，由各種對應(yīng)的傳感器(溫度、壓力、氣敏、位移……)拾取控制參量，通過微控制器實(shí)施對發(fā)動機(jī)、噴油、點(diǎn)火、燃燒、運(yùn)行、排污等的自動控制。ecm還通過總線與汽車主體計(jì)算機(jī)相連。

發(fā)動機(jī)控制模塊通過晶體管或被稱為輸出驅(qū)動模塊的裝置來控制搭鐵或電源電路，從而控制輸出電壓。

汽車發(fā)動機(jī)控制模塊在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的控制中心。汽車發(fā)動機(jī)控制模塊控制下列部件：

(1)燃油噴射系統(tǒng)；

(2)點(diǎn)火系統(tǒng)；

(3)排放控制系統(tǒng)；

(4)車載診斷系統(tǒng)；

(5)空調(diào)和風(fēng)扇系統(tǒng)；

(6)節(jié)氣門執(zhí)行器控制(TAC)系統(tǒng)。

專業(yè)靠譜的車輛改裝團(tuán)隊(duì)能夠提出非常專業(yè)的意見，能在達(dá)到客戶要求的情況下，更加完善汽車動力改造方案。 經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員能夠帶給我們車輛全新的保養(yǎng)技術(shù)，讓我們的愛車煥然一新。進(jìn)行汽車動力改造時(shí)不僅需要更換調(diào)整發(fā)動機(jī)的功能結(jié)構(gòu)，還需要將車輛內(nèi)部的各個(gè)零件共同協(xié)同作用發(fā)展下去，由于這是一個(gè)系統(tǒng)的工作，在修改汽車內(nèi)部的電腦程序時(shí)應(yīng)該仔細(xì)認(rèn)證，保證人們的行駛。