道閘合作車輛完結(jié)防砸車功用，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會(huì)下落，即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車開到其下面，閘桿也會(huì)止落上抬，車輛分隔后，閘桿主動(dòng)下落。一起可分離壓力電波設(shè)備完結(jié)兩層防砸車保護(hù)處置。
出進(jìn)口操控機(jī)箱的LED閃現(xiàn)屏全中文閃現(xiàn)歡迎詞語、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車位已滿以及停車場(chǎng)其他相關(guān)信息等。也可以外接獨(dú)立的閃現(xiàn)屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同視點(diǎn)遠(yuǎn)處閱覽。
正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)信息，誤操作或非法操作作出相應(yīng)提示，在監(jiān)控室管理設(shè)備對(duì)講主機(jī)，各出進(jìn)口設(shè)備對(duì)講分機(jī)，按對(duì)講按鈕即可確保各出進(jìn)口與監(jiān)控室管理的聯(lián)絡(luò)。
出進(jìn)口設(shè)備攝像機(jī)，車輛從道閘進(jìn)場(chǎng)時(shí)主動(dòng)抓拍車輛的圖畫并連同持卡人和刷卡時(shí)刻等信息存入電腦，進(jìn)場(chǎng)時(shí)將體系主動(dòng)調(diào)出持該卡的車進(jìn)場(chǎng)圖畫，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)車輛圖畫與從道閘進(jìn)口圖象間斷對(duì)比確認(rèn)為同一輛車后，才予放行。
道閘系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)做的非常智能化了，比如，車輛的到離檢測(cè)控制，這項(xiàng)功能是上海道閘系統(tǒng)的值得提起的優(yōu)勢(shì)，首先,在車輛經(jīng)過的道路檢測(cè)點(diǎn)地表上埋入一個(gè)方形線圈,然后將它接入正弦波振蕩器作為諧振回路的一部分,這樣當(dāng)被測(cè)車輛駛近時(shí)其鐵底盤必將減少該檢測(cè)線圈的磁通量,從而導(dǎo)致振蕩器的頻率升高,由此便可用MCU實(shí)現(xiàn)車輛的到離檢測(cè)。
常規(guī)的人工收費(fèi)過程是:收費(fèi)員判斷車型確定費(fèi)額；駕駛員交費(fèi)；收費(fèi)員收費(fèi)出票,收費(fèi)員手動(dòng)抬閘；車輛通過；收費(fèi)員看見車過落閘。
但是這個(gè)過程在車流過大時(shí),是容易出現(xiàn)問題的比如收費(fèi)員在為前一輛車抬閘或落閘時(shí)恰遇后一輛車駛來,則極易顧此失彼,延誤時(shí)間或造成差錯(cuò)。另外,由于收費(fèi)員所在位置離道閘處有一段距離,當(dāng)兩輛已交費(fèi)車前后相隨通過收費(fèi)員處向道閘行駛時(shí),抬起的道閘若因輛車的通過而落下,則很可能砸向緊隨而來的第二輛已交費(fèi)車,產(chǎn)生追尾撞閘問題。所以上海道閘系統(tǒng)改進(jìn)的功能如下:
自動(dòng)感知系統(tǒng)：車輛駛達(dá)收費(fèi)站時(shí)上傳車到信息,實(shí)現(xiàn)牌照抓拍功能,防止硬闖逃費(fèi)；車輛交費(fèi)后,能在收費(fèi)員的控制下實(shí)現(xiàn)逍閘上抬,車輛駛離后道閘自動(dòng)放下；上海道閘自動(dòng)放下時(shí),如遇后續(xù)車輛正欲通過道閘,則應(yīng)酌情自動(dòng)抬起道閘,以免追尾撞閘；收費(fèi)站頂棚上能以紅綠信號(hào)燈指示出相應(yīng)車道的開放和禁止?fàn)顟B(tài)；發(fā)生違規(guī)事件時(shí),上海道閘能在收費(fèi)員的控制下鳴響警笛。
限位調(diào)節(jié)
道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場(chǎng)安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時(shí)，步驟如下：
打開箱門；
使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲；
當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之；
當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度，將限位擋板順時(shí)針方向作微調(diào)，調(diào)至所需位置；
鎖上箱門。
故障維修
一般簡(jiǎn)單的道閘故障可以按照以下3個(gè)方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外，建議還是請(qǐng)專業(yè)人士來維修。
不能起落桿
排除方法：測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)；
不到位、抖動(dòng)太大
檢測(cè)原因：檢查運(yùn)行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，排除方法：調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓；
機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng)
檢測(cè)原因：檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常。排除方法：加潤(rùn)滑油或更換軸承。
道閘常見故障及其維修方法主要如下：
道閘的線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。
斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調(diào)整螺母松動(dòng)：機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)大大加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷，從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。