桁架橋

1、桁架橋是橋梁的一種形式。

2、桁架橋一般多見(jiàn)于鐵路和高速公路；分為上弦受力和下弦受力兩種。

3、桁架由上弦、下弦、腹桿組成；腹桿的形式又分為斜腹桿、直腹桿；由于桿件本身長(zhǎng)細(xì)比較大，雖然桿件之間的連接可能是“固接”，但是實(shí)際桿端彎矩一般都很小，因此，設(shè)計(jì)分析時(shí)可以簡(jiǎn)化為“鉸接”。簡(jiǎn)化計(jì)算時(shí)，桿件都是“二力桿”，承受壓力或者拉力。

4、由于橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平面外”的剛度比較弱，因此，“平面外”需要設(shè)置支撐。設(shè)計(jì)橋梁時(shí)，“平面外”一般也是設(shè)計(jì)成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體。

5、有些橋梁橋面設(shè)置在上弦，因此力主要通過(guò)上弦傳遞；也有的橋面設(shè)置在下弦，由于平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計(jì)算長(zhǎng)度。

6、桁架的弦桿在跨中部分受力比較大，向支座方向逐步減??；而腹桿的受力主要在支座附件，在跨中部分腹桿的受力比較小，甚至有理論上的“零桿”。

桁（héng）架 （jià）（truss）：一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈連接而成的結(jié)構(gòu)。桁架由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結(jié)構(gòu)，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強(qiáng)度，在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節(jié)省材料，減輕自重和增大剛度。

“桁”字念“héng”，由于“桁”字較少使用，誤被念為“háng”（行），故此，“行架”由此得名。 桁架的定義： 由桿件通過(guò)焊接、鉚接或螺栓連接而成的支撐橫梁結(jié)構(gòu)，稱為“桁架”。

多個(gè)人一起把立柱桁架慢慢豎起來(lái)，注意不要用力太大把立柱推到，然后固定好反頭上面的螺絲；

立柱豎起后，把吊掛葫蘆下面的掛鉤通過(guò)吊帶鉤住下面的橫梁；

4個(gè)人一起慢慢拽動(dòng)吊掛葫蘆把橫梁拉起到人的頭部左右位置；

在橫梁上面裝好燈光音響設(shè)備；

4個(gè)人在一起拽動(dòng)吊掛葫蘆到預(yù)定高度停止；

把斜支撐的一端和立柱擰緊，另外一端和底座的橫支撐擰緊，這樣鋁合金架就搭建完成了

質(zhì)量輕便

比傳統(tǒng)的鐵桁架重量輕了一半，對(duì)于搭建及運(yùn)輸省了較多成本及精力。

抗腐蝕及耐用性

相對(duì)于鐵桁架，鋁合金桁架是采用6061-T6鋁合金，本身具有優(yōu)異的防腐性能，使用壽命達(dá)10年以上