道閘，為通道管理設備之一，廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備。感應線圈對道閘閘機運行狀態(tài)的影響性非常重要。道閘線圈形狀及匝數(shù)，除非條件不允許，探測線圈應該是長方形。兩條長邊與車輛運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路寬度窄0.5米。道閘線圈主要由線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設等三個問題影響。

當?shù)篱l感應線圈非常接近時，導致兩個線圈的磁場迭加，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是線圈串擾。道閘串擾會導致錯誤的檢測結果和環(huán)路檢測器的死鎖。為避免線圈串擾我們應：

1、道閘同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個為4圈，另一個為6圈。

2、將道閘相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于3米。

3、對道閘線圈引出導線進行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭采用多股銅導線。在電纜和接頭之間不要有接線處。

在購買這種電動伸縮門的過程當中，我們一定要貨比三家。對電動伸縮門的材質以及配件都要了解清楚，避免日后的產品使用不流暢。現(xiàn)如今的很多的電動伸縮門的銷售商有些會通過投機取巧的方式來進行銷售。如用一些不太好的不銹鋼材料充當304材質，所以說如果企業(yè)一不小心，就很有可能會步入到不良商販為企業(yè)設下的陷阱中，購買到劣質的電動伸縮門。因而對于企業(yè)來講，在購置這種大門的時候需要仔細的來觀察大門是否有瑕疵。一般情況下，大家可以通過一下幾種方式來判斷大門的優(yōu)劣性。

想提高車牌的識別率，車牌識別系統(tǒng)的算法就必須準確強大?，F(xiàn)在的車牌識別攝像機都會有自己的算法，但車牌識別攝像機在不同的環(huán)境條件下會受到影響，所以環(huán)境對車牌識別有很大的影響。