發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。

停機前應先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關(guān)，將勵磁變阻器復回到電阻值位置，使電壓降至值，再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān)，后停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。

啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

鐵芯多點接地的處理

變壓器的鐵芯多點接地處理方法可以分為兩種方式，一種是開箱檢查，采用此種簡單直接的方式去除變壓器外箱蓋上的接地點，同時對絕緣紙板的使用情況進行檢查，對于影響正常使用的情況及時發(fā)現(xiàn)并更換。另外一種方法是通過接入直流電流沖擊的方法，利用直流電流的熱效應燒掉多與的鐵芯接地點，一般經(jīng)過四至五次的直流電流沖擊可以解決多余的接地點。

變壓器滲漏油的處理

由于變壓器滲漏油的原因眾多，需要針對不同原因造成的滲漏油進行不同形式的焊接處理。對于處于平面上的裂縫可以使用直接焊接的方式進行處理，對于裂縫處于不同平面上的情況，需要鐵板裁剪為紡錘狀進行補焊，以防止之后漏油的可能。對于不同漏油區(qū)域，需要使用不同的處理方法，油箱處漏油的需要對平面區(qū)域進行直接焊接，拐角處的裂縫需要首先找到滲漏的位置在進行專門的焊接。

拐角處的焊接需要考慮到拐角內(nèi)應力的參數(shù)，避免由于超出內(nèi)應力極限導致再次滲漏。在低壓側(cè)套管處漏油需要首先進行故障排除，排除引線過短和母線拉伸過度的情況，調(diào)整好引線長度和母線伸縮節(jié)后，通常就可以解決故障問題了。對于防爆管處漏油，如果由于變壓器內(nèi)部壓力過大，導致油箱破裂的情況，需要拆除防爆管，加裝壓力式樣閥門等裝置。