防靜電車(chē)間無(wú)塵裝修對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)，尤其是電子工業(yè)領(lǐng)域的工廠廠房實(shí)驗(yàn)室建設(shè)起著重要作用。據(jù)報(bào)道，日本曾統(tǒng)計(jì)，不合格的電子器件中有45％是靜電放電危害造成。在電子工業(yè)領(lǐng)域，全球每年因靜電造成的損失高達(dá)百億。防靜電車(chē)間無(wú)塵級(jí)別是多少？一、靜電對(duì)產(chǎn)品的損傷

（一）靜電損傷的兩種失效形式

1)硬損傷：又稱(chēng)“突發(fā)性完全失效”“一次性損壞”約占10%。表現(xiàn)為器件電參數(shù)突然劣化，失去原有功能。主要原因是靜電放電造成過(guò)壓使得介質(zhì)被擊穿，或過(guò)流使得內(nèi)部電路金屬導(dǎo)線熔斷、硅片局部融化等。硬損傷可通過(guò)常規(guī)的性能測(cè)試手段及時(shí)發(fā)現(xiàn)，相對(duì)軟失效而言危害要小得多。

2)軟損傷：又稱(chēng)“潛在性緩慢失效”“多次損傷累積后失效”約占90%。受到軟損傷的器件，雖然當(dāng)時(shí)各類(lèi)電參數(shù)仍合格，然而其使用壽命卻大大縮短了。含有這些器件的產(chǎn)品或系統(tǒng)，可靠性變差，可能會(huì)在后續(xù)過(guò)程中繼續(xù)遭受ESD軟損傷或其它過(guò)應(yīng)力損傷積累而過(guò)早地失效。由于軟損傷是潛在的，運(yùn)用目前的技術(shù)還很難證明或檢測(cè)出來(lái)，特別是器件被裝入整機(jī)產(chǎn)品之后，因此具有更大的危害性。

靜電對(duì)電子元器件的危害：

靜電的基本物理特征：吸引與排斥的力量；與大地間有電位差；產(chǎn)生放電電流由于這些特征，靜電放電對(duì)半導(dǎo)體器件可能產(chǎn)生以下破壞：

1)薄的氧化層被擊穿；

2)泄漏電流密度高，引起導(dǎo)體燒熔；

3)引起過(guò)早失效的漏電流增加，擊穿電壓變化對(duì)器件的功能性破壞。盡管靜電敏感器件的內(nèi)部已進(jìn)行了保護(hù)處理，但這僅僅是當(dāng)電荷傳遞局限于一定尺寸和持續(xù)一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行才有效。據(jù)有關(guān)檢測(cè)報(bào)告證明，靜電放電的損害往往只有1O％造成電子元器件當(dāng)時(shí)失效，通常表現(xiàn)為短路、開(kāi)路以及參數(shù)的嚴(yán)重變化，超出其額定范圍，器件喪失了其特定的功能；另外的90％會(huì)潛伏下來(lái)，造成積累效應(yīng)。一般情況下，一次ESD還不足以引起器件立即失效，但元件內(nèi)部會(huì)存在某種程度的輕微損傷，通常表現(xiàn)為參數(shù)有小的偏差或漂移。潛在的失效并不明顯，因而極易被人們忽視。若這種元器件繼續(xù)工作，隨著ESD次數(shù)的增加，積累效應(yīng)就會(huì)越來(lái)越明顯，其損傷程度會(huì)加劇，后導(dǎo)致失效。

凈化車(chē)間施工防靜電要怎么進(jìn)行：過(guò)去，對(duì)靜電影響的意識(shí)不太明顯，因此不乏出現(xiàn)凈化車(chē)間施工中因靜電造成的不同嚴(yán)重程度的危害。其實(shí)，當(dāng)凈化車(chē)間靜電的累積達(dá)到一定程度時(shí)，對(duì)凈化工程質(zhì)量、凈化效果、設(shè)備等帶來(lái)很大影響，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)爆炸。那么要從凈化車(chē)間施工哪些角度入手，以便做好防靜電措施呢?凈化車(chē)間施工的濕度因根據(jù)地域的不同，來(lái)設(shè)置符合潔凈區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的屬性值，并維持在恒定狀態(tài)，來(lái)防止靜電的產(chǎn)生。

凈化車(chē)間施工的地面材料應(yīng)具防靜電特性，可控制因人員走動(dòng)產(chǎn)生的靜電。

3

凈化車(chē)間施工時(shí)，半導(dǎo)體的設(shè)備或零件應(yīng)存放在防靜電的容器中，這樣可以有效防止靜電的產(chǎn)生。

4

凈化車(chē)間施工中可使用防靜電設(shè)備，如離子頭、離子棒等。

5

半導(dǎo)體器件應(yīng)盛放在防靜電塑料容器與塑料袋之中，其一般均會(huì)具有良好導(dǎo)電性能，可有效防止凈化車(chē)間之中靜電的產(chǎn)生。

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