南京道閘在系統(tǒng)安裝時要注意許多的事項，如果方法使用不當(dāng)，很容易導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。因此在南京道閘系統(tǒng)安裝中，一定注意道閘的安裝和使用。南京道閘系統(tǒng)的安裝要根據(jù)系統(tǒng)方案來實施，這樣可以延長道閘系統(tǒng)的使用壽命，不容易損壞。

沖程控制系統(tǒng)：由編碼定位系統(tǒng)和自碼式變頻電機組成的專用機構(gòu)，取消了現(xiàn)有的機械、光電、電磁等沖程開關(guān)，實現(xiàn)沖程自動學(xué)習(xí)、記憶和維護。不需要調(diào)整，維修，以及可能的部件損壞。

扭矩平衡機構(gòu)：采用獨特的平衡機構(gòu)，一個彈簧就可以很容易地平衡1-6米長的水平欄桿或曲柄欄桿。

伴隨著社會經(jīng)濟水平的提高，流動人口的增多，人們對住房及停車的需求也在不斷上升，于是今天一個個現(xiàn)代化的小區(qū)都建成了，而且每個小區(qū)都配有智能停車系統(tǒng)。但作為停車場系統(tǒng)出入口控制的關(guān)鍵部分的小區(qū)道閘，如果安裝不正確，就會出現(xiàn)進站時不自動開閘，通過后不自動關(guān)閘，道閘電機過熱，減速箱磨損過度等問題。

地感線圈布線，需將地面切成方形槽，然后將線圈一圈一圈埋入其中，一般應(yīng)放置5-6層，每層之間必須壓緊，不要留下空隙。

地感線圈在埋設(shè)時，不得有破損及接縫現(xiàn)象，否則將造成道閘自動運行不正常，此工序應(yīng)嚴(yán)格施工。

道閘安裝必須與地感線圈配合好，地感線圈輸出端雙絞線接在道閘上，且距離越短越好，接好后再用水泥將方槽封住。