智能化道閘是在常規(guī)道閘的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了智能化設(shè)計(jì)。防止制動(dòng)時(shí)發(fā)生人身傷害和超車是其主要目的。這是一個(gè)出入境管理裝置，目的在于限制汽車在路上的行駛。目前已經(jīng)在公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、社區(qū)、企事業(yè)單位得到了廣泛的應(yīng)用。

機(jī)箱：酸洗，磷化，靜電噴涂。采用表面處理工藝，將滌綸粉體噴涂在高溫烘干室內(nèi)，具有優(yōu)良的耐氣候、耐擦洗、耐紫外線和色牢度。

智能道閘機(jī)核心：由蝸輪減速器，變矩器，主軸支座，主支座四部分組成。鋼精鑄整體成形后，由大型數(shù)控加工中心一次加工，大大減少了內(nèi)件數(shù)量，提高了設(shè)備的整體可靠性和批量質(zhì)量的一致性。該工藝在同類產(chǎn)品中獨(dú)具特色，開(kāi)創(chuàng)了大規(guī)模生產(chǎn)高質(zhì)量、高成本產(chǎn)品的先河。

電子控制單元：以單片機(jī)為核心的高可靠性和高度集成化的控制系統(tǒng)。除上述外，還有集成的紅外線編碼控制器、氣囊傳感器控制器、扭矩傳感器、紅外線輻射控制器、地面?zhèn)鞲衅骺刂破?、全固態(tài)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制器、門動(dòng)位置控制器、電源系統(tǒng)和高頻磁頭。

選配設(shè)備：壓波防砸、遙控、紅外線探測(cè)及地面感應(yīng)探測(cè)及保護(hù)、身份證/IC卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等。

每個(gè)道閘桿在出廠前都已根據(jù)閘桿長(zhǎng)度將彈簧調(diào)整為平衡力矩，安裝時(shí)不能隨意增加或減少閘桿長(zhǎng)度，若要更改桿長(zhǎng)，須再調(diào)整彈簧平衡，否則會(huì)造成道閘工作異常。

小區(qū)道閘和地感線圈接通后要先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)可將一塊鐵板放在線圈上，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r可將鐵板取下，若地感自動(dòng)落下則表明地感工作正常。