汽車報廢后，主要流入報廢汽車工廠，即專門的報廢汽車回收企業(yè)。報廢的汽車到達后將很快被拆除。拆解主要經過三大流程:一是拆解電池、輪胎、油箱等危險部件；其次，拆解前后軸、車架、轉向器、發(fā)動機、變速箱等；然后，向車輛管理單位提供拆解照片等有效證據。車輛管理單位驗收合格后，車輛管理單位可以注銷登記。值得注意的是，報廢汽車廠無權銷售報廢汽車、“五大總成”(發(fā)動機、轉向器、變速器、前后軸、車架)、拼裝車輛等。一經發(fā)現(xiàn)將嚴肅追究兩個責任。

從收入結構來看，國內汽車拆解回收率75%多為原材料銷售，相比國外90%，40%為零配件銷售，利潤差距很大。我們來看看汽車拆解公司的銷量對比。在倉儲銷售的過程中，一些國家直接銷售汽車拆解再利用的零部件，使得這些企業(yè)的整體利潤得到了提升。

報廢汽車回收里程。通常，汽車的使用壽命與使用時間和里程直接相關。一般行駛15-25萬公里后，汽車的功能會明顯下降，技能會變差，需要不斷修理或更換零配件。通過調查離合器踏板和制動器上橡膠踏板的磨損情況，可以看出汽車的行駛里程。手動變速器離合器踏板的使用壽命一般為3-5萬公里，主動變速器為8-10萬公里。另外，根據輪胎磨損情況，還可以判斷一輛車的大概行駛里程。汽車輪胎的正常使用壽命為10-12萬公里，而異常磨損可能會使輪胎的使用壽命波動較大。

報廢車回收需要仔細檢查車身的銹蝕情況，這與原車的使用時間和未來的使用壽命密切相關。否則購車后車身會振動，報廢車回收嚴重時需要焊接或修理。通過檢查門窗、百葉窗、流水槽和密封條，可以看出密封情況和腐蝕程度。也可以打開行李箱，揭開前地板毛氈，檢查行李箱地板是否漏水。