工作原理
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機(jī)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達(dá)到運輸目的。
側(cè)頂式是將柱塞通過懸吊裝置（繩索、鏈條）連接到轎廂架上，一般柱塞和轎廂的位移比是1:2，也有采用1:4和1:6的。側(cè)頂式液壓電梯不需要豎坑，因為使用鋼絲繩或鏈條，故要配置限速器和鉗裝置。由于頂升液壓缸在轎廂側(cè)面，因此所需的井道空間要比直頂式的大些。
液壓驅(qū)動是較早出現(xiàn)的一種電梯驅(qū)動方式。早期的液壓電梯的傳動介質(zhì)是水，利用水的不可壓縮特性通過加壓提高水的壓力，將帶有一定壓力的水接入缸體內(nèi)，推動缸體內(nèi)的柱塞頂升轎廂，使轎廂向上運行；通過泄流閥開啟泄流，轎廂在自重的作用下下降。但由于水壓含有氣泡會產(chǎn)生波動及缸體生銹問題難以解決，之后就用油為媒介驅(qū)動柱塞做直線運動。由于液壓電梯提升力大、可以提供較高的機(jī)械效率且能耗較低，因此對于短行程、重載荷的場合，使用優(yōu)點尤為明顯。另外，因為液壓電梯不必在樓頂設(shè)置機(jī)房，減小了井道豎向尺寸，有效地利用了建筑物空間，所以液壓電梯應(yīng)用前景較為寬廣。如今液壓電梯廣泛用于停車場、工廠及低層的建筑中。對于負(fù)載大、速度慢及行程短的場合，選用液壓電梯比曳引電梯更經(jīng)濟(jì)、更適宜。
1）全透明式：指扶手護(hù)壁板采用全透明的玻璃制作的自動人行道，按護(hù)壁板采用玻璃的形狀又可進(jìn)一步分為曲面玻璃式和平面玻璃式。
2）不透明式：指扶手護(hù)壁板采用不透明的金屬或其他材料制作的自動人行道。由于扶手帶支架固定在護(hù)壁板的上部，扶手帶在扶手支架導(dǎo)軌上作循環(huán)運動，因此不透明式其穩(wěn)定性優(yōu)于全透明式。主要用于地鐵、車站、碼頭等人流集中的高度較大的自動人行道。
