載貨電梯，主要為運送貨物而設(shè)計，通常有人伴隨的電梯。 載貨電梯轎廂具有長而窄的特點。以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。
工作原理
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達(dá)到運輸目的。
液壓電梯建筑結(jié)構(gòu)的特點
(1)不需要在井道上方設(shè)立要求和造價都很高的機房，頂房可與屋頂平齊。
(2)機房設(shè)置靈活。液壓傳動系統(tǒng)是依靠油管來傳遞動力的，因此機房位置可設(shè)置在離井道20 m內(nèi)的范圍內(nèi)，且機房占用面積也僅為4～5 m2。
(3)井道利用率高。通常液壓電梯不設(shè)置對重裝置，故可提高井道面積的利用率。
(4)井道結(jié)構(gòu)強度要求低。由于液壓電梯轎廂自重及載荷等垂直負(fù)荷均通過液壓缸全部作用于井道地基上，對井道的墻及頂部的建筑性能要求低。
液壓電梯運行分上行和下行。電梯下行時，打開閥組，利用轎廂自重[客（貨）的重量]造成的壓差，使液壓油回流液壓油箱中，實現(xiàn)電梯的下行運動，此時液壓泵站不消耗功，轎廂下行的速度是由液壓系統(tǒng)中閥組開啟的大小來控制的。
電梯上行時，由液壓泵站提供電梯上行所需的動力壓差，液壓系統(tǒng)中的閥組控制泵中液壓油的流量，當(dāng)液壓油進(jìn)入缸內(nèi)油腔中，液壓油推動液壓油缸中柱塞來提升轎廂，從而實現(xiàn)電梯的上行運動，此時液壓泵消耗的功為實際功。
液壓電梯的液壓系統(tǒng)主要包括液壓泵（稱為動力元件）、油缸、液壓馬達(dá)（稱為執(zhí)行元件）、各類閥（稱為控制元件）以及連接管路和接頭等。
