停車場在小區(qū)房屋銷售時未按公建面積公攤，停車場的房屋所有權（俗稱產權）應歸開發(fā)商所有。開發(fā)商有權對業(yè)主，此時開發(fā)商與業(yè)主簽訂的停車位使用權轉讓合同是合有效的，應受到律保護。

開發(fā)商在銷售小區(qū)房屋時已將地下停車場按公建面積分攤給了全體小區(qū)業(yè)主，從律上講，該停車場的產權應歸全體業(yè)主所有，開發(fā)商無權與個別業(yè)主簽訂停車場停車位使用權轉讓協(xié)議，簽訂的協(xié)議也應歸于無效。

如果小區(qū)業(yè)主需要購買該停車位使用權的話，應同小區(qū)業(yè)主委員會或同經業(yè)主委員會授權委托的物業(yè)管理簽訂停車位使用權轉讓協(xié)議。在這種情況下，只有全體業(yè)主有權決定該地下停車場停車位的使用權。

地下停車場是由人防工程改建的，盡管該面積未分攤給全體業(yè)主，但開發(fā)商也無權。物權第五十二條規(guī)定，國防資產屬于國家所有。《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規(guī)則》第九條規(guī)定，作為人防工程的地下室也不計入公用建筑面積。

停車位寬度太小，進入車庫需要很高的駕駛技術。由于一些制造廠家為減少成本，設計的載車板（即停車位）寬度小于正常標準，一個車位底座滿滿當當只能停放1輛車，人根本沒地方站立。其結果是，在兩邊停放了車的情況下，連車門都無法打開，或是勉強把車停好了，窄小的過道讓人不得不貼著車身出來。而這樣的寬度對于新手來說，更是個考驗，這不像地面，車停得歪點或貼邊點都沒關系，立體車庫的車如果停車不到位，就有危險。