目前在國(guó)內(nèi)一般采用VVVF變頻調(diào)壓調(diào)速矢量驅(qū)動(dòng)控制。如采用低于該控制的ACVV調(diào)壓調(diào)速控制時(shí)，其價(jià)格有上萬(wàn)元的區(qū)別，因?yàn)橐粋€(gè)是32位電腦，調(diào)速型；另一個(gè)是調(diào)壓調(diào)速雙速型，目前只有很少小的生產(chǎn)廠(chǎng)家，在貨梯上用這種控制。
當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)、電磁電梯制動(dòng)器的線(xiàn)圈中均無(wú)電流通過(guò)，這時(shí)因電磁鐵芯間沒(méi)有吸引力、制動(dòng)瓦塊在制動(dòng)彈簧壓力作用下，將制動(dòng)輪抱緊，保證電機(jī)不旋轉(zhuǎn);當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動(dòng)電磁鐵中的線(xiàn)圈同時(shí)通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動(dòng)制動(dòng)臂使其制動(dòng)彈簧受作用力，制動(dòng)瓦塊張開(kāi)，與制動(dòng)輪完全脫離，電梯得以運(yùn)行;當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需停站時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)失電、制動(dòng)電磁鐵中的線(xiàn)圈也同時(shí)失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動(dòng)彈簧的作用下通過(guò)制動(dòng)臂復(fù)位，使制動(dòng)瓦塊再次將制動(dòng)輪抱住，電梯停止工作。
二手電梯回收導(dǎo)語(yǔ)：樓房的越建越高，乘客電梯已成為不可或缺的升降工具，乘客電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)中的舒適度與乘梯體驗(yàn)是十分重要的，每一棟樓房中都會(huì)有那么幾部乘客電梯，乘客電梯確實(shí)為我們的生活帶來(lái)了很大的便利，但同時(shí)也給我們帶來(lái)了不少的困擾。是什么困擾呢?乘客電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲就不可小覷，它對(duì)我們的工作生活造成很大的影響。因此，對(duì)乘客電梯進(jìn)行隔音減震處理就擺在了我們大家的面前。
電梯出現(xiàn)這種保護(hù)性停機(jī)以后，很多人往往斷電再送電，只要電梯能繼續(xù)運(yùn)行就以為沒(méi)有問(wèn)題了，這是非常危險(xiǎn)的。問(wèn)題沒(méi)有解決，這種情況就會(huì)頻繁出現(xiàn)，因此在這里嘉立電梯建議不要急于恢復(fù)電梯運(yùn)行，而是要通過(guò)主控板提示的故障信息仔細(xì)分析，順藤摸瓜把問(wèn)題點(diǎn)找到，進(jìn)行有效處理后再讓電梯運(yùn)行。這樣才會(huì)保證電梯低故障率運(yùn)行，性大大提高。
