對(duì)待客梯和貨梯要求的標(biāo)準(zhǔn)井道層高是：一般客梯為每層不得超過3300㎜、貨梯井道層高為每層不得超過4000㎜（頂層規(guī)定的高度除外）。如果井道層高平均高度超過了標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，那么超出不足1000㎜按超高1000㎜另加超高費(fèi)。超高費(fèi)按生產(chǎn)廠家規(guī)定處理。
當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)、電磁電梯制動(dòng)器的線圈中均無電流通過，這時(shí)因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動(dòng)瓦塊在制動(dòng)彈簧壓力作用下，將制動(dòng)輪抱緊，保證電機(jī)不旋轉(zhuǎn);當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動(dòng)電磁鐵中的線圈同時(shí)通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動(dòng)制動(dòng)臂使其制動(dòng)彈簧受作用力，制動(dòng)瓦塊張開，與制動(dòng)輪完全脫離，電梯得以運(yùn)行;當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需停站時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)失電、制動(dòng)電磁鐵中的線圈也同時(shí)失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動(dòng)彈簧的作用下通過制動(dòng)臂復(fù)位，使制動(dòng)瓦塊再次將制動(dòng)輪抱住，電梯停止工作。
電梯發(fā)生噪音，曳引機(jī)發(fā)生的噪音與選配功率巨細(xì)有關(guān)。電流、軸承、曳引輪繩槽幾許型狀都是發(fā)生噪音的因素，即噪音源，由于物體在運(yùn)動(dòng)中都會(huì)有磨擦，磨擦?xí)陆祵?shí)用功率，功率下降后電機(jī)噪聲就提高。但鋼絲繩與曳引輪繩槽的磨擦是有利有弊的對(duì)立源。下面臨1:1的曳引輪繩槽和2:1的復(fù)繞曳引輪繩槽做如下對(duì)比。
電梯出現(xiàn)這種保護(hù)性停機(jī)以后，很多人往往斷電再送電，只要電梯能繼續(xù)運(yùn)行就以為沒有問題了，這是非常危險(xiǎn)的。問題沒有解決，這種情況就會(huì)頻繁出現(xiàn)，因此在這里嘉立電梯建議不要急于恢復(fù)電梯運(yùn)行，而是要通過主控板提示的故障信息仔細(xì)分析，順藤摸瓜把問題點(diǎn)找到，進(jìn)行有效處理后再讓電梯運(yùn)行。這樣才會(huì)保證電梯低故障率運(yùn)行，性大大提高。
