整體冷卻結構：適用于成型部位普遍不深的結構，不需要對某一部位單獨特別冷卻，只需整個成型部分持續(xù)帶走模具熱量即可。根據(jù)模具成型部分結構特點，有些在其它部位即便不需要設置冷卻水的情況下，動、靜襯模的下方及下滑塊部位因接觸鋁液，通常為過熱的地方，需要冷卻。

整體冷卻+點冷卻混合使用：許多動、襯襯模及滑塊成型部分多為普遍不深但局部過深的情況，此時需要整體冷卻與點冷卻混合使用，這種情況使用較為普遍。為方便對整體冷卻和點冷卻的控制，可以根據(jù)結構分開設置冷卻水，也可以將二次設置在一起。

由于模具材料熱傳導的關系，使成形件表面層溫度急劇上升，與內部產生了很大的溫差，從而產生了內應力。當金屬液充填型腔時，型腔表層首先達到高溫而膨脹，而內層模溫較低，相對的膨脹量小，使表層產生壓應力。開模后，型腔表面與空氣接觸，受到壓縮空氣及涂料的激冷而產生拉應力。這種交變應力隨著生產的延續(xù)而增加，當超過模具材料的疲勞極限時，使模具表面層產生塑性變形而產生裂紋。

正確選擇壓鑄成形條件，是試模調整的關鍵。常常遇到這樣的問題，即使模具的設計與制造都十分正確，但由于壓鑄成形的條件選擇不當，同樣壓不出合格的鑄件。相反，在某些情況下，可借助于調整壓鑄成形的條件，來克服模具的不足之處，壓出了合格的鑄件。為此，試模人員必須熟悉各項壓鑄成形條件的作用及相互關系、模具的動作原理等，才能正確地選擇和合理地調整各項壓鑄成形條件。