壓射連接桿及壓射沖頭（為降低成本反復利用壓射連接桿，有的加上壓射連接頭）的冷卻方式，從壓射連接桿與壓鑄機連接座處進出冷卻水，為達到良好的使用效果，一般采用內插銅管（鐵管易銹蝕不常用）強制冷卻方式，保證溫度低的冷卻水率先到達壓射沖頭部位，帶有熱量，達到冷卻效果。

整體冷卻結構：適用于成型部位普遍不深的結構，不需要對某一部位單獨特別冷卻，只需整個成型部分持續(xù)帶走模具熱量即可。根據(jù)模具成型部分結構特點，有些在其它部位即便不需要設置冷卻水的情況下，動、靜襯模的下方及下滑塊部位因接觸鋁液，通常為過熱的地方，需要冷卻。

整體冷卻+點冷卻混合使用：許多動、襯襯模及滑塊成型部分多為普遍不深但局部過深的情況，此時需要整體冷卻與點冷卻混合使用，這種情況使用較為普遍。為方便對整體冷卻和點冷卻的控制，可以根據(jù)結構分開設置冷卻水，也可以將二次設置在一起。

目前冷卻水在整個壓鑄行業(yè)中應用較為普遍，絕大多數(shù)模具在生產(chǎn)中需要使用冷卻水來帶走熱量，從而達到的使用效果。由于條件限制，生產(chǎn)中因“O”形密封圈在高溫下容易老化而失效，采用進口密封圈，雖然效果好但成本又較高，使得在生產(chǎn)過程中常出現(xiàn)“漏水”現(xiàn)象，這時，對模具的維護就顯得特別重要，再加之比較小的冷卻水道易被水垢堵塞，故生產(chǎn)中一般連續(xù)生產(chǎn)5000件左右，需要將模具下場，更換“O”形密封圈，鉆出水垢，重新裝模試水，確保冷卻水暢通、不滲漏，從而達到冷卻的目的，保證模具工作溫度在一定的范圍內。