通常，鈑金工藝重要的四個步驟是剪、沖/切/、折/卷，焊接，表面處理等。

鈑金有時也作扳金，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是鈑金件。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。

鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-

在加工過程中厚度不變的零件. 相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

其次，由于材料加工性能對造型的制約，設計師在工業(yè)鈑金設備設計過程中一般采用以下方法。首先，蒙德里安的切割技術(shù)在設計中得到了廣泛的應用。這就要求設計師在平面構(gòu)圖方面有一定的技巧。第二，疊層法，在疊層法中我們是按照蒙德里安法來使用的。該層壓板經(jīng)過處理，使產(chǎn)品看起來透氣和三維。第三，坡口切割和拼接技術(shù)，它采取的潛力，直面對坡口，往往導致夸大的特點。

首先，工業(yè)鈑金設備的設計受制于鈑金加工。目前市場上常用的鈑金材料加工方法主要有沖壓、彎曲、切割、焊接等。鈑金材料大多是片狀的。一般來說，在鈑金設備的設計中，設計師更關(guān)注產(chǎn)品的單向弧面，很少考慮雙向弧面。由于雙向曲面的形狀要求開一個沖模，這將導致成本的增加。 需要注意的是，在設計鈑金件時，應盡可能多地使用標準圓弧面。由于在彎曲過程中數(shù)據(jù)控制不好，一般采用切割缸焊接。就焊接而言，設計者不能認為這種焊接是的。有些設計師喜歡在單圓弧表面切割斜面，然后用直的表面覆蓋。從這個角度來看，焊接精度控制的不是很好，設計是非常難以承受的。