平板車多用于載人載物，駕車時，將拴在兩車把間的“車絆”掛到雙肩上，兩手把持，身體稍前傾，便可拉車上路了。遇到上坡或道路濕滑，跟車的人可在車把右邊再系引一繩套于肩上用以拉車或在后面助推前進。一般情況下，車上常備有兩至三塊活動廂板，以防止糞土或農(nóng)作物等細雜品泄漏。陜北地區(qū)用于拉水的“水車子”較平板車簡陋，車把更長，車輪高過車盤，便于拐轉和保持運動時的力量平衡。在民間的集市或廟會上，平板車還經(jīng)常被裝滿貨物放在馬路兩邊，成為一個方便的售物“攤車”。

到21世紀為止一種KPD（S）系列電動平車是36V低壓軌道供電式電動平車，其工作原理是以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單項（三相）36V的電壓。經(jīng)行走軌道（饋電軌道滑觸線）饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電動機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。廣泛用于冶金、煤炭、機電、重工、造船等企業(yè)中。

但是此系列平車可改裝為電瓶直流供電方式供電，改為直流供電后不僅增加了，而且不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，容易實現(xiàn)遙控和自動化，可以在彎道，環(huán)行道上行駛，適應增加降壓變壓器數(shù)量可不受平車運行距離的限制，給廠區(qū)運輸平面布置以很大方便，大大的增加了作業(yè)范圍。

如果發(fā)現(xiàn)平板運輸車正常行駛時換檔困難，那么應首先檢查是否是遠距離操縱換擋桿系的故障。如果換擋桿系調整不當或是連接頭漏氣都會產(chǎn)生增大換擋阻力和換擋困難的故障。特別是某些擋位掛擋困難，可調整變速箱上換擋拐臂支承調整螺桿，以使操縱桿系處于合適的位置。