液壓系統(tǒng)控制壓力太低。油缸控制管路中節(jié)氣門阻力可能過大,流量閥調(diào)整錯誤,控制壓力不當(dāng),壓力源受到干擾。這時要檢查控制壓力源,確保壓力調(diào)整到系統(tǒng)規(guī)定的值。
液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸密封、活塞桿和密封蓋密封、活塞密封均過度磨損等泄漏。
活塞桿和密封蓋密封泄漏的原因是密封皺紋、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等需要更換新密封。
油缸是液壓傳動系統(tǒng)的執(zhí)行元件,是將液壓能量轉(zhuǎn)換為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動,液壓缸實現(xiàn)往復(fù)運動。液壓缸的結(jié)構(gòu)形式包括活塞缸、柱塞缸、擺動缸、活塞缸和柱塞缸往復(fù)直線運動、輸出速度和推力、擺動缸往復(fù)擺動、輸出角速度(轉(zhuǎn)速)和轉(zhuǎn)矩。油缸除了單獨使用外,還可以在兩個以上的地方組合或與其他機構(gòu)組合使用。完成特殊功能。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,油缸在機床液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
在液壓系統(tǒng)中,使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu),當(dāng)液壓缸移動到?jīng)_程末端時,具有很大的動能。例如,如果沒有進(jìn)行減速處理,液壓缸活塞和氣缸蓋就會機械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪音和破壞性。為了緩解和防止這種危險,可以在液壓電路上設(shè)置減速裝置,或者在氣缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置。